Koenigsegg Jesko il V8 bi-turbo da 1.600 cv!

Koenigsegg Jesko dopo la fase di sviluppo durata molti anni, è in dirittura d’arrivo, e il suo essere estremo, saprà ripagare l’attesa a cui ha costretto gli appassionati.

Jesko chiamata così in onore del padre di Chris Von Koenigsegg , diventerà  l’auto stradale più potente mai prodotta dalla casa svedese.

La supercar stradale è equipaggiata  con un motore V8 biturbo da 5,0 litri con  un albero motore piatto a 180 gradi.

Ciò consente al propulsore di raggiungere gli 8.500 giri al minuto e sfoderare un sound che è ben diverso da quello emesso dalle altre Koenisegg.

Il sound  della Koenigsegg Jesko è più profondo ed è come se la vettura utilizzasse un V10 spinto al massimo.

Abbinato a questo propulsore troviamo  un avanzatissimo cambio a frizione a dischi multipli con  nove rapporti, il quale riesce ad eseguire i cambi  ad una velocità impressionante e scaricare al suolo 1.600 CV di potenza, con una coppia di 1.500 NM , con carburante E85, carburante green ricco di ossigeno, che ha combustione molto più pulita e completa dei carburanti tradizionali.

In configurazione a benzina la potenza scende a circa 1.200 CV.

I dati prestazionali si avvicinano a quelli della Bugatti Centodieci, che forse è la sua più diretta concorrente, pur se non è da disdegnare un confronto con le hypercar completamente elettriche come la Lotus Evija e la futuristica Pininfarina Battista, tutte e due capaci di sprigionare potenze  vicino ai  2.000 CV.

Nel video che è stato postato in rete dalla stessa Koenigsegg, fa un certo effetto vedere la Jesko , dopo il lungo periodo di sviluppo, varcare i cancelli della fabbrica di Agelholm per dei test su strada,  con una livrea camouflage.

Ma oltre a mostrare i primi km su strada, il video ufficiale mostra anche l’auto affrontare i test su pista, sul tracciato di casa , e le impressioni suscitate  sono quelle di vedere in azione un’auto da Formula 1.

La Koenigsegg Jesko sarà costruita in soli 125 esemplari ad un prezzo di circa tre milioni di dollari.

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Marco Lasala

Direttore Responsabile di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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