Hyundai i10 dopo essere stata sottoposta ad un lifting per mantenerla al passo con i tempi, è stata presentata in India con il nome di Grand i10 Nios e si prenota per l’arrivo sui mercati europei che dovrebbe concretizzarsi nel primo semestre di quest’anno.
E’ la classica vettura del segmento “A”, le dimensioni della nuova Hyundai i10 la rendono valida per il contesto urbano, grazie alla sua lunghezza di 3,67 metri, alla larghezza di 1,48 metri, all’altezza di 1,483 metri. Il bagagliaio ha una capienza standard di 252 litri, ampliabile a 1.050 litri con i sedili posteriori reclinati. Il lifting ha riguardato sia la parte esterna della vettura che l’abitacolo.
Esternamente la i10 si presenta con un frontale ridisegnato, con una mascherina più grande e con i gruppi ottici. ora dotati di tecnologia a LED, che sono di maggiori dimensioni con le luci diurne posizionate sulle prese d’aria laterali.
Dotazione e motore
Novità anche nella parte posteriore dove i gruppi ottici sono uniti da una striscia a LED.
Nell’abitacolo i sedili hanno nuovi rivestimenti, il sistema dell’infotainment si avvale di un display da 8 pollici, il computer di bordo utilizza un display da 3,5 pollici, integrato nella strumentazione analogica e, sotto la console centrale, è posizionata una presa USB-C.
La vettura presentata sul mercato indiano vanta quattro airbag, la telecamera posteriore, i sensori di parcheggio, ed accesso senza chiave.
Per la motorizzazione non ci sono novità e sul mercato italiano dovrebbe presentarsi con il tre cilindri benzina MPI by Hyundai da 998 cc da 67 CV proposto anche nella versione bi-fuel benzina-Gpl.
La nuova Hyundai i10 riceve così un aggiornamento di metà ciclo vita, l’obiettivo è competere con la regina del mercato, la Fiat Panda, dalla parte sua ha tutte le carte in regola per farlo, del resto oramai i modelli del marchio coreano sono affidabili, sicuri e sul mercato mantengono un valore sopra la media.
redazione@reportmotori.it
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