Mini Moke è una vettura, scoperta, studiata per il tempo libero.
Progettata da Sir Alec Issigonis, papà della storica vettura inglese, la Mini Moke era costruita dalla British Motor Corporation nello stabilimento di Longbridge e venne prodotta tra il 1964 ed il 1968.
Derivata dalla Mini originale, era una vettura di appena tre metri, con due soli sedili, con un peso tra i 400 ed i 600 kg , ed un modesto propulsore di 850 cc.
La sua ridotta altezza da terra, le ruote piccole, era il prototipo dell’auto da tempo libero e ben presto divenne famosa con il nome di “spiaggina”.
Oggi, la “pazza” idea del preparatore francese Lazareth che trasforma la piccola “spiaggina” in una vettura ad alta prestazione.
Nel piccolo vano motore è stato collocato un V8 aspirato, di origine Maserati, da 4.7 litri capace di sviluppare una potenza di 460 cv ed una coppia di 520 Nm.
La trasmissione originale è stata ovviamente eliminata ed al suo posto è stato inserito un cambio automatico che invia tutta la potenza all’asse posteriore.
Altre specifiche tecniche della vettura non ne sono state fornite: il peso è aumentato rispetto all’originale assestandosi ora su 850 kg.
Se si pone a confronto il peso con la potenza del propulsore , risulta che la “spiaggina” supera di gran lunga anche supercar sul mercato, senza però avere la stessa struttura e gli stessi sistemi di assistenza alla guida.
Con questi presupposti diventa sì una delle auto più divertenti da guidare, ma senza dubbio anche una tra le più pericolose se usate nella guida di tutti i giorni.
Quanto basta per dire che oggi la “spiaggina” Mini Moke è diventata Mini V8 Lazareth.
marco.lasala@reportmotori.it
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