Un Jonathan Rea pronto a conquistare il Mondiale SBK!

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Sta disputando un campionato superlativo, eppure in sella ad una moto totalmente nuova, Jonathan Rea ha incontrato non poche difficoltà.

La nuova Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 è una sportiva sviluppata da Tom Sykes, una moto che nulla ha in comune con la superbike dello scorso anno e che nelle mani di Jonathan Rea si sta rivelando un’arma vincente.

Ha un motore potentissimo, una ciclistica raffinata ed in configurazione Mondiale Superbike non ha rivali, la Kawasaki Ninja ZX-10R è un siluro su due ruote e questo Jonathan Rea lo sa benissimo!

Jonathan Rea: “Onestamente non avrei potuto chiedere di più ad inizio anno perché avevamo una nuova moto. È una moto completamente nuova, motore, telaio e per noi essere competitivi fin da subito a Phillip Island e fare una doppietta è stato incredibile. Questa stagione è stata molto più di quanto ci potessimo aspettare, ma abbiamo dovuto anche affrontare alcune difficoltà. La cosa più evidente è stata il problema al cambio che ho incontrato in alcune gare e ora abbiamo capito finalmente cos’è e soprattutto perché succede. Sento che a Sepang abbiamo scoperto alcune cose e a Donington, Misano e Laguna siamo andati davvero forte. In vista dell’ultima parte della stagione sono più emozionato rispetto a come ero nella prima metà.  Ci siamo sentiti un po’ sulla difensiva nelle prime gare e siamo saliti sul podio, ma eravamo davanti rispetto a dove saremmo dovuti essere. Non direi che siamo stati fortunati, ma ora sento che sto guidando davvero bene e che probabilmente sono il più forte in questo momento. La nuova moto ha un carattere completamente diverso. È una moto che è uscita dopo molti anni di sviluppo e i feedback e la maggior parte delle cose provengono da Tom Sykes, perché io sono arrivato solo l’anno scorso. Quando ho guidato la moto a Jerez l’anno scorso siamo stati super veloci, ma è stato un test strano perché c’era molta gomma sull’asfalto e la pista è così veloce a novembre. Questo test ci aveva dato un senso della realtà non veritiero e da allora abbiamo avuto difficoltà. Non è un segreto per nessuno che il carattere del motore non è per il mio stile convenzionale – il mio stile di guida normale. È stata una moto che è stata sviluppato da Tom e per Tom. Mi sento come se fossi stato abbastanza forte per capirlo e cercare di ottenere che il pendolo battesse in un altro modo per farmi innamorare nuovamente della moto. Certo in alcuni giorni Tom è più forte di me, ma io credo davvero in me stesso e nella mia moto. Credo che quando tutte le cose sono uguali, posso fare un lavoro migliore. Devo avere questa convinzione da pilota e non pensare se dietro di me c’è Tom o Chaz, perché non ha importanza per me. So che devo essere fiducioso per la gara. Ogni pilota nella notte di sabato o nelle loro interviste pre-gara è super fiducioso. Non sono sicuro che questo sia tutta spavalderia o alcuni hanno bisogno di parlare di sé stessi. Io cerco solo di andare a correre la gara con un atteggiamento fiducioso. Non ho la necessità di parlarne, ma quando il semaforo si spegne so che quando ho un buon feeling con la moto, con la Kawasaki, non ci sono molti piloti che mi possono battere”.

Fonte WSBK.com