Suzuki Across Plug-in è il prodotto di una joint venture fra la casa di Hamamatsu e Toyota.
Dopo poco più di due anni dal suo lancio, la Suzuki Across Plug-in migliora la sua dotazione tecnologica e le potenzialità del suo propulsore, il powertrain è composto da un motore termico da 2.5 litri, quattro cilindri, a ciclo Atkinson, capace di erogare 185 CV e da due unità elettriche l’anteriore da 182 CV ed il posteriore da 54 CV, per una potenza complessiva di sistema di 306 CV.
Nel sistema propulsivo l’unità principale funziona come trazione anteriore ed, in fase di ricarica, come generatore della batteria, mentre il motore elettrico, inserito posteriormente, assicura la trazione posteriore e, se la batteria è scarica, il motore termico interviene, per assicurare energia alla batteria.
Una delle principali innovazioni è il nuovo caricatore di bordo da 6,6 kWh che con una ricarica in meno di tre ore consente di percorrere oltre 90 km nel contesto urbano e fino a 75 km nel ciclo WLTP in modalità totalmente elettrica.
La strumentazione è completamente digitale con grafica tridimensionale, si serve di un display da 10,5 pollici, con un’aumentata interattività tra uomo e macchina.
Il display è personalizzabile con varie grafiche ed in base alle diverse opzioni selezionate è in grado di modificare la sua grafica in funzione delle diverse modalità di guida scelte: Normal, Eco, Sport e Trail.
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Il sistema d’infotainment assicura la piena connettività in modalità wireless con Apple CarPlay, così impostato pur non avendo un proprio sistema di navigazione, tramite la condivisione del proprio smartphone è possibile utilizzare le varie app caricate, per il collegamento con Android Auto occorre un cavo.
Degno di nota l’impianto di climatizzazione, offre la possibilità di impostare separatamente la temperatura lato guida e passeggero ed è dotato della funzione S-Flow, in grado di riconoscere quali sono i sedili occupati e conseguentemente riscaldare e climatizzare solo quelli, con conseguente risparmio di energia.
Tramite l’ampio schermo del sistema d’infotainment è possibile visualizzare lo schema di funzionamento dell’alimentazione e accedere allo storico consumi, oltre che a poter selezionare l’interfaccia audio preferita (Radio DAB, Bluetooth etc..).
Dal volante è possibile con i comandi multifunzione posti sulla razza sinistra, accedere alle varie informazioni del computer di bordo, quest’ultimo fornisce utilissime indicazioni su medie e consumi, ma anche intervenire sui vari sistemi di assistenza alla guida.
marco.lasala@reportmotori.it
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