Una Giulia GTAm camuffata avvistata per strada...

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Giulia GTAm non è una novità!

Una supercar con le sembianze di una berlina che ha debuttato qualche mese fa e che ha conquistato pubblico e collezionisti di tutto il mondo: qualche giorno fa è stato avvistato su strada un esemplare della Giulia GTAm

Un dato è sicuro: i soli 500 esemplari disponibili, al prezzo unitario di circa 180.000 euro, sono tutti andati a ruba!

Dunque perché mai una Giulia GTAm così camuffata?

Ha una carrozzeria muscolosa, enormi passaruota, un enorme alettone posteriore e un doppio quanto minaccioso terminale di scarico centrale.

Il frontale è cattivissimo, con prese d’aria totalmente inedite e sensibilmente più grandi rispetto a quelle presenti sulla Giulia Quadrifoglio

Una GTAm non solo potenziata ma anche…

Il glorioso V6 da 2,9 litri sale a quota 540 cavalli, 30 in più rispetto alla Quadrifoglio

Ma non è solo una questione di numeri, di cavalli, perché una vera auto da corsa o quanto meno concepita per divertire tra i cordoli, deve essere anche leggera!

Così il peso è contenuto in soli 1.520 kg grazie al vasto impiego della fibra di carbonio ed alluminio.

Dopo una berlina che supera i 300 km/h e brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 3,6 secondi, cosa altro bollirà in pentola in casa Alfa Romeo?

Non dimentichiamoci che esiste anche la GTA che è molto meno appariscente rispetto alla sorella, ha quattro posti ed è destinata ad un pubblico esigente ma non estremista nelle performance.

Probabile che il prototipo sorpreso in strada sia solo un muletto e che celi altre novità, anche non attinenti al mondo Giulia.

Perché nello sviluppo dei propulsori oramai è noto lo zampino della Ferrari, quindi probabile che si stiano testando nuove soluzioni, anche elettrificate, visto che oramai il V6 è ad una fase tale nello sviluppo da richiedere, per ulteriori upgrade di potenza, soluzioni tecniche fino ad ora non esplorate!

Dunque una versione ancora più potente e veloce della GTAm semmai con un alimentazione ibrida?

Il mistero si infittisce…

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Marco Lasala

Direttore Responsabile di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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