Ferrari 486 Hybrid – La sportiva ibrida da 700 cv

Ferrari 486 Hybrid potrebbe essere la futura sportiva di Maranello ad essere dotata di un motore V6 ed unità elettrica. 

Non è un mistero che a Modena la casa del Cavallino Rampante stia studiando nuove soluzioni tecniche per elettrizzare la sua gamma e tra queste, in un futuro non molto lontano, potrebbe esserci la Ferrari 486 Hybrid

Il suo nome in codice attuale è F171 e riguarderà una super sportiva spinta da un V6 da 3 litri, biturbo, co unità elettrica da 110 cavalli, capace di una potenza complessiva di ben oltre i 700 cavalli.

Dunque in un futuro oramai non molto lontano, il possente V8 di Maranello cederà il passo ad un più compatto e tecnologico V6 biturbo ibrido. 

C’è addirittura chi ipotizza che la base di partenza sia il sei cilindri a V da 2,9 litri montato sulla Alfa Romeo Giulia GTA la cui azione potrebbe essere resa ancora più efficace da un piccolo incremento di cilindrata e dall’affiancamento ad un’unità elettrica. 

La Ferrari 486 hybrid potrà percorrere fino a 15 / 20 km in modalità esclusivamente elettrica

Si collocherà così, all’interno del listino del marchio modenese, tra la velocissima SF90 Stradale e la Portofino, dunque l’era della 488 tributo oramai dovrebbe volgere al termine. 

Sembrerebbe anche che sia stata accantonata l’idea di un celebre ritorno al nick “Dino”, nome che con molta probabilità potrà ritornare su qualche modello a tiratura limitata. 

Bisognerà attendere qualche altro mese per capirne di più, perché di sicuro la priorità è la Purosangue, SUV dal temperamento sportivo che vedrà la luce probabilmente entro fine anno o al max per il 2022.

Un futuro per la Ferrari 486 Hybrid delineato!

Perché il suo motore sarà presente anche sul futuro SUV e non solo, l’era dell’elettrificazione ma anche del downsizing oramai è in voga tra nell’automotive, complici anche, normative sempre più restrittive che comportano passaggi obbligati, per tutte!

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Marco Lasala

Direttore Responsabile di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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