Land Rover Defender è un SUV che non ha bisogno di presentazioni.
Un’auto originale, con un design fuori dal comune: così la Carlex Design ha deciso di sottoporre la Land Rover Defender ad un tuning particolare, una rivisitazione in ottica… Racing Green.
Dopo aver modificato, elaborato, trasformato un pick-up massiccio quanto elegante, ovvero la Mercedes-Benz Classe X, il tuner non ha risparmiato uno dei modelli più iconici dello stile inglese, degli ultimi tempi.
De deriva un risultato che è a dir poco strabiliante, perché pur avendo del tutto cambiato aspetto, i suoi connotati sono rimasti quelli originali, seppur decisamente più appariscenti.
Il Land Rover Defender by Carlex Design è esclusivo!
Non c’è altro aggettivo per descriverlo al meglio, perché nessun particolare della sua carrozzeria così come degli interni, è uscito illeso dall’interpretazione della Carlex Design.
La carrozzeria è stata interamente rifinita di un colore particolare, un Racing Green, una tonalità difficile da descrivere perché unisce il freddo dell’alluminio al colore de legno.
Altri particolari al contrario sono realizzati in materiale composito: la fibra di carbonio riveste così dal tetto al cofano motore, dai passaruota alla copertura della ruota di scorta.
Il body kit realizzato dalla Carlex Design è muscoloso e rende la nuova Land Rover Defender cattivissima!
Nuovi anche i cerchi dark style con profilo bianco che calzano pneumatici Yokohama.
Novità anche per gli interni, dove sono stati installati sedili sportivi in pelle marrone che riportano il logo “Racing Green Edition” al centro.
La scritta Racing Green Edition la ritroviamo impressa anche sul bracciolo anteriore, mentre il logo Carlex è posto sul cruscotto dinanzi al passeggero.
Una targhetta identificativa riporta il numero progressivo di produzione.
Dal punto di vista tecnico, il Land Rover Defender by Carlex Design è spinto da un quattro cilindri turbo, da 2 litri e 300 cavalli, in alternativa è disponibile anche un mild-hybrid a sei cilindri da 3 litri e 400 cavalli.
La variante 2 litri, permette di bruciare i 100 km/h con partenza da fermo in soli 7,7 secondi, mentre quella da 3 litri, consente al nuovo Defender di scendere abbondantemente sotto i 6 secondi.
Il prezzo di questa elaborazione è di 49.900 dollari!
marco.lasala@reportmotori.it
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