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WSBK 2010 – Un Michel Fabrizio fiducioso per Silverstone

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A Brno è stato uno dei piloti più veloci dei due giorni di prove anche se al termine delle due manche, Michel Fabrizio non ha raccolto quanto sperava. In terra ceca, il 26enne romano del Ducati Xerox Team è sembrato il più’ in forma tra gli alfieri della “rossa”: in gara 1, dopo una partenza non delle migliori, era riuscito a trovare un buon ritmo per provare a fare poi una rimonta delle sue ma un problema tecnico gli ha fatto dire addio ai sogni da podio.
“In Gara 1 mi sono reso conto subito di un problema perché non potevo spingere come volevo, poi la moto ha cominciato a vibrare molto e ad un certo punto non ho potuto cambiare marcia, e sono dovuto rientrare ai box. E’ un peccato perché stavo recuperando su Toseland e speravo di poter fare un buon risultato, forse sarebbe stato possibile arrivare anche sul podio”.
Dopo la sfortuna della manche della mattina, nel pomeriggio Michel si è riscattato in pieno. Bravo a scattare forte dalla seconda fila, è riuscito a centrare il terzo posto sotto la bandiera a scacchi alle spalle di Biaggi e Rea, complice anche la scivolata di Xaus che stava correndo davanti a lui. “Gara 2 è andata molto meglio – conclude Michel, autore di 5 podi nel 2010 e di 31 totali da quando corre in Superbike – ci siamo difesi e sono soddisfatto del risultato anche se ovviamente sono dispiaciuto per Xaus”.

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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