Ferrari BR20 è una vettura one-off prodotta nell’ambito del programma “Progetti Speciali” della Casa di Maranello.
Vetture caratterizzate da un design esclusivo, partendo dall’idea del cliente, sviluppata poi da un team di designer del Centro Stile Ferrari nasce un esemplare unico, la Ferrari BR20 è una vera e propria one-off.
Lo sviluppo di questo progetto ha richiesto oltre un anno di lavoro, il cliente è stato coinvolto in tutte le fasi progettuali e di sviluppo.
Ferrari BR20 è una one-off
Di diritto si colloca tra le auto più esclusive di Maranello, la base della vettura è la GTC4Lusso che per linea rimanda a vetture degli anni ’60, capaci di coniugare l’eleganza e la sportività, senza una possibile collocazione temporale.
Rispetto alla vettura da cui trae spunto, la BR20 ha gruppi ottici più piccoli, un paraurti ridisegnato
con nuove prese d’aria e nella parte superiore della griglia sono posizionate delle sottili luci a LED.
Caratteristica della nuova one-off Ferrari è la presa d’aria laterale, con un inserto cromato che si fonde con il profilo cromato inferiore della fiancata.
Nell’abitacolo, sono stati eliminati i sedili posteriori per far luogo ad un vano bagagli parzialmente aperto ed il tutto è rifinito in pelle e carbonio.
Posteriormente i gruppi ottici tondi sono un chiaro richiamo al passato, mentre o cerchi da 20 pollici sono stati specificatamente disegnati e realizzati per questa vettura.
Le dimensioni della vettura si avvicinano a quelle delle vetture iconiche dodici cilindri di Maranello come la 500 Superfast .
Ferrari BR20 nasce sulla base della GTC4Lusso
Sul propulsore che equipaggerà la vettura non è trapelato nulla, ma realisticamente la BR20 monterà lo stesso propulsore della GTC4Lusso ossia il V12 aspirato da 6.3 litri, abbinato alla trazione integrale, capace di erogare una potenza di 690 CV e spingere la vettura ad una velocità di 335 km/h, con una coppia di 679 Nm a 5.750 giri/min, con una accelerazione da 0 a 100 km/h inm 3,4 secondi.
Il cambio è un semiautomatico sequenziale a controllo elettronico a sette rapporti.
Nulla è trapelato circa l’identità di chi ha commissionato l’auto e a cosa possa fare riferimento la sigla “BR”, così come nulla si sa del prezzo e che inevitabilmente sarà degno di una Ferrari one-off.
redazione@reportmotori.it
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