Pneumatico auto - Scopriamo il significato delle sigle

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Pneumatico auto una giungla per chi deve cambiarli.

Non tutti sanno che quando si cambia lo pneumatico auto e moto, bisogna rispettare rigorosamente quanto indicato sul libretto di circolazione.

Non è la prima volta che ci chiedete cosa significano le varie sigle presenti sulla spalla del battistrada.

Ogni pneumatico auto riporta sul fianco varie indicazioni che rispecchiano le sue caratteristiche e non solo!

Prendiamo ad esempio lo pneumatico da 205/60 R16 91V M+S Tubeless

205 è la larghezza del battistrada espressa in millimetri, 60 è il rapporto tra l’altezza del fianco e larghezza dello pneumatico, R invece indica la struttura della carcassa, ovvero radiale.

16 è il diametro del cerchio, mentre 91 è l’indice di carico massimo espresso in kg che lo pneumatico è in grado di sopportare alla velocità indicata dalla tabella “indice di carico”.

V corrisponde ad un indice di velocità, nel nostro caso 240 km/h.

E’ importante precisare che ogni pneumatico auto deve rispettare rigorosamente le indicazioni presenti e riportate sul libretto di circolazione.

Nel caso siano presenti le lettere M+S significa che ci troviamo di fronte ad una gomma invernale: M sta per fango (mud), S per Snow (neve).

Tanti sono i produttori di pneumatici invernali, da Michelin a Bridgestone, da Pirelli a Continental e molti altri ancora.

Importantissima è anche la data di fabbricazione dello pneumatico auto

In passato di fianco alla scritta DOT venivano riportate 3 cifre corrispondenti, alla settimane di produzione ed all’anno, tutto ciò vale per gli pneumatici prodotti prima del 1990.

A partire dal 2000, sono presenti quattro numeri, ad esempio 0201 vuole dire seconda settimana del 2001.

( Non dimentichiamoci che ogni pneumatico moderno ha anche una sua classe di efficienza (indice o lettera, vedi Michelin e Primacy )

Indicazioni presenti sullo pneumatico

Indicazioni presenti sullo pneumatico
Il produttore (marca)
Il modello: tipo di battistrada
La larghezza è misurata in millimetri (mm)
Il rapporto (in percentuale) fra altezza e larghezza
Pneumatico radiale
Il diametro del cerchione in pollici (inch)
Indice di carico del pneumatico
Indice di velocità
Tubeless (senza camera d’aria)
Data di fabbricazione (XX = settimana, X = anno, < = 9. decade) (Ulteriori dettagli)
Indicatore d’usura (Tread Wear Indicator) (1,6 mm)
Indicatore di pneumatico rinforzato
Riferimento per pneumatico invernale o per tutte le stagioni

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Marco Lasala

Direttore Responsabile di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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