Sicuramente uno dei circuiti più impegnativi per i freni. Le gare sul tracciato di Sakihr, circondato dal deserto, sono caratterizzate da elevate temperature ambientali, che innalzano il grip meccanico e rendono difficile lo smaltimento del calore generato in frenata.
Quest’aspetto, unito alla presenza di numerose frenate ad elevata energia e a breve distanza tra loro, fanno di Sakhir un banco di prova molto duro per tutti i componenti dell’impianto frenante continuamente stressati dalle alte energie e dalle temperature infernali.
L’usura elevata dei materiali d’attrito è il maggior pericolo da evitare se si vuole portare a termine il Gran Premio.
Fonte Brembo
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