in Bmw

BMW ActiveE

Tempo di lettura: < 1 minuto

Presentata in occasione dello scorso Salone di Ginebra, la casa automobilistica tedesca testimonia il suo impegno nel rispetto dell’ambiete attraverso una concept che impiega nuove tecnologie e largo impiego di materiali a basso impatto ambientale,
La BMW ActiveE permette ai quattro occupanti di vivere la tipica guida sportiva del marchio a emissioni zero.  
Ma questo non è tutto: contemporaneamente, BMW rafforza la propria  posizione di leader nell’introduzione di tecnologie d’incremento dell’efficienza anche nel campo delle vetture di serie a propulsione tradizionale.  Design, tecnologia, sicurezza, materiali, innovazione: sono questi i temi caldi e presenti sulla ActiveE, un prototipo che anticipa la futura tendenza stilistica della casa tedesca e che non rinuncia ad un toccò di retrò. Il frontale è tipico BMW, così come i fari posteriori ma il resto della linea sembra uscita da un blocco di alliminio, lavorato con precisione per dare origine ad una coupè/spider che si mimetizza con le luci delle moderne città ma che in un contesto più primordiale, quello della natura, si integra perfettamente grazie al suo rispetto per l’ambiente.
Futuro e presente, si mescolano in un progetto che ha del reale.

Marco Lasala
Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)

Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

Due gare difficili ad Assen per le Kawasaki

Hennessey Escalade