La Ferrari arriva a Miami con un vasto pacchetto di aggiornamenti, compresa l’ala Macarena provata nel corso del filming day a Monza. La SF-26 vuole lanciare la sfida alla Mercedes.
Dopo una sosta di oltre un mese, la F1 riaccende i motori per il Gran Premio di Miami, attesissimo per via delle tante novità tecniche che i team porteranno al debutto. Il Circus introdurrà anche una serie di nuove norme, utili per limitare situazioni imbarazzanti come quelle che si sono verificate nei primi appuntamenti, che hanno portato allo snaturamento del DNA della massima formula. In termini di aggiornamenti, la Ferrari è tra le squadre più attese, visto il nuovo pacchetto testato nel filming day di Monza.
Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono scesi in pista sul tracciato brianzolo poco più di una settimana fa, testando la versione definitiva dell’ala Macarena, che dovrebbe essere pronta all’esordio dopo vari tentativi. Secondo le indiscrezioni, l’ala rotante sviluppata dalla Ferrari potrebbe garantire un guadagno prestazionale pari a circa 8 cavalli, un surplus che risulterebbe essere fondamentale nella sfida alla Mercedes, qualora fosse poi confermato in pista.
Ferrari, gli sviluppi e le speranze di sfidare la Mercedes
Oltre all’ala Macarena, la Ferrari ha testato anche una nuova aletta che sarà introdotta dietro lo scarico, ed in tal senso, sarà fondamentale sfruttare l’unico turno di prove libere (allungato per l’occasione a 90 minuti) per verificare che tutte le novità funzionino correttamente. Quello di Miami sarà un week-end con il format della Sprint Race, ed il tempo a disposizione per effettuare le verifiche sugli upgrade sarà per questo limitato.
Come ormai ben noto, la Ferrari e le altre squadre non porteranno sviluppi alla power unit, in attesa che la FIA chiarisca i parametri di intervento tramite l’ADUO, da molti visto come l’unica speranza per poter attaccare il dominio della Mercedes. La F1 W17 ha messo in mostra una superiorità motoristica e di gestione dell’energia imbarazzante nei primi appuntamenti, e colmare il gap rappresenta un’impresa titanica.
La Ferrari non sarà l’unica ad apportare modifiche alle proprie monoposto, e ci si attende molto anche dalla McLaren, team che, solitamente, ha fatto la differenza proprio sugli sviluppi nelle ultime stagioni. La Red Bull ha testato un nuovo pacchetto a Silverstone, presentando delle pance riviste ed un’ala rotante dal concetto simile a quello della SF-26. La tappa prevista in Florida, dunque, potrebbe essere un crocevia fondamentale, in attesa che l’ADUO possa finalmente fare la propria parte nelle prossime gare.
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