Nuova Peugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 2021

Nuova Peugeot 308 è stata presentata qualche giorno fa, eppure già arrivano nuove indiscrezioni e rumors circa un possibile arrivo di una versione ad alte prestazioni

Meglio spegnere sul nascere ogni emozione o desiderio di vedere la lancetta schizzare verso la zona rossa, perché la nuova Peugeot 308 non avrà una versione GTi

A dispetto della precedente generazione, non ci sarà una GTI o Sport Engineered, perché la gamma è già al completo e le uniche novità prossime al debutto saranno unicamente quelle elettriche.

Le severe normative in tema di emissioni, l’obbligo attuale di un Euro 6 che nel 2025 darà il passo all’Euro 7 non lasciano spazio ai sogni ed all’adrenalina, ad oggi il modello più prestante della gamma della cinque porte della casa del Leone, è unicamente rappresentata da una plug-in hybrid

Nuova Peugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 è dunque la punta di diamante

Anche se, giustamente, non ha nulla da invidiare per performance e soprattutto tecnologia, alla precedente GTi, di certo non è una di quelle auto da lasciare a bocca aperta, chi ama le prestazioni pure!

Strano, ma vero, perché se la Volkswagen con la Golf R, Audi con la RS3 e persino Mazda con la Mazda3 Turbo (disponibile tuttavia solo su alcuni mercati europei) hanno puntato su potenza e massime prestazioni, tutto ciò non vale per la case del Leone.

La Hybrid 225 e-EAT 8 abbina al conosciuto motore Turbo della famiglia PureTech da 180 cavalli un’unità elettrica da 110 cavalli per un totale di 225 cavalli ed un’autonomia in modalità full electric fino a 59 chilometri.

Nuova Peugeot 308 è disponibile anche nella motorizzazione Hybrid 189 e-EAT8

Non sappiamo ancora le sue prestazioni, nessun dato è stato dichiarato ufficialmente, se no quello dell’autonomia e del tempo di ricarica, tuttavia è facile aspettarsi performance di tutto rispetto considerando anche la spinta sin da fermo, assicurata dall’unità elettrica da 110 cavalli.

Nelle prossime settimane sicuramente sapremo di più…

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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