in MotoGP

Piloti e Team MotoGP 2011

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Il ritorno di Toni Elias e l’arrivo di Karel Abraham e Cal Crutchlow arricchiscono un gruppo di stelle capitanate dal Campione del Mondo Jorge Lorenzo.
EccoVi in anteprima assoluta la lista dei piloti e team che parteciperanno in forma privata ed ufficiale al massimo campionato del motocilismo mondiale: la MotoGP!

La lista dei partecipanti al Campionato del Mondo MotoGP 2011 è stata annunciata dalla FIM nella giornata di oggi ed è la seguente:

1; JORGE LORENZO, SPANISH, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

4; ANDREA DOVIZIOSO, ITALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

5; COLIN EDWARDS, AMERICAN, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

7; HIROSHI AOYAMA, JAPANESE, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA

8; HECTOR BARBERA, SPANISH, ASPAR TEAM, DUCATI

11; BEN SPIES AMERICAN, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

14; RANDY DE PUNIET, FRENCH, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI

17; KAREL ABRAHAM, CZECH, CARDION AB MOTORACING, DUCATI

19; ALVARO BAUTISTA, SPANISH, RIZLA SUZUKI MotoGP, SUZUKI

24; TONI ELIAS, SPANISH, LCR HONDA MotoGP, HONDA

26; DANI PEDROSA, SPANISH, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

27; CASEY STONER, AUSTRALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

35; CAL CRUTCHLOW, BRITISH, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

46; VALENTINO ROSSI, ITALIAN, DUCATI TEAM, DUCATI

58; MARCO SIMONCELLI, ITALIAN, SAN CARLO HONDA

Fonte MotoGP.com – http://www.motogp.com

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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