Jeep ha intenzione di sviluppare una gamma sempre più vicina alle esigenze dei clienti. Scopriamo attraverso una rappresentazione grafica la nuova gen della Renegade.
Ha venduto tantissimo e, prima del lancio della Avenger, era diventata l’auto più accessibile per chi voleva entrare nel mondo Jeep. Adesso la Renegade ha bisogno di una bella evoluzione. Non si tratterà di un semplice restyling, ma di una serie che non tradirà le sue origini. La vettura a ruote alte è prodotta in Italia, a Melfi, pur essendo un prodotto globale.
Con la nuova generazione Jeep punterà ancor di più a fare la differenza a livello internazionale. Stellantis ha bisogno di un rilancio in grande stile in Nord America e la Renegade ha preso origine dal nome degli allestimenti di punta delle versioni delle Jeep CJ-5 negli anni ’70 e ’80.
Si tornerà a una impostazione più off-road. La versione Trailhawk già vanta piastre in acciaio a protezione del sottoscocca, di paraurti che migliorano gli angoli di attacco e uscita, offrendo una esperienza fuoristradistica entusiasmante. Le linee della nuova gen saranno più marcato, strizzando l’occhio alle sorelle maggiori della gamma.
Tante novità in arrivo
I tecnici Jeep stanno lavorando a una nuova serie che dovrebbe continuare a puntare su misure compatte, con una lunghezza intorno ai 4,23 metri. L’obiettivo è quello di continuare a collocare la Renegade tra l’entry level Avenger e la Compass, offrendo un prezzo accessibile. Spiccano nel render in basso del canale YouTube Digimods DESIGN nuovi gruppi ottici.
Verrà ridisegnata anche la zona posteriore con un inedito look. Gli interni saranno caratterizzati da ampi display e tecnologie all’avanguardia. Ci sarà una variante benzina turbo, una ibrida e una nuova full electric per offrire ampia scelta ai clienti. Lasciamo a voi il giudizio sull’estetico, ma la Renegade promette di racchiudere il DNA Jeep nel modo più moderno possibile.
Del resto la versione attuale continua a volare anche sul mercato dell’usato. Sono trascorsi 12 anni dalla presentazione al salone dell’automobile di Ginevra nel marzo 2014. La vettura nacque come progetto BU ed era basata sul pianale Small US Wide 4×4, ultima evoluzione del pianale modulare Small. In Europa ha venduto a iosa, dando nuove prospettive al brand americano.
