Con un prezzo di soli 12.000 euro la nuova auto cinese è pronta a conquistare il mercato internazionale, c’è tanta curiosità per il possibile arrivo in Europa
Mentre molti costruttori occidentali continuano a fare i conti con costi industriali elevati e margini sempre più stretti, in Cina stanno nascendo modelli sempre più tecnologici, efficienti e sorprendentemente economici.
Il fenomeno riguarda praticamente ogni segmento: citycar, berline, SUV premium e persino sportive ad alte prestazioni, ma è soprattutto nel campo dell’elettrificazione che i marchi cinesi stanno mostrando il maggiore vantaggio competitivo, grazie a batterie evolute, piattaforme moderne e tecnologie che in molti casi anticipano persino quelle dei brand europei più prestigiosi.
Il gioiello di BYD dal prezzo super
BYD è tra i protagonisti di questa rivoluzione, ormai diventato uno dei colossi mondiali dell’auto elettrica e ibrida, e al recente salone di Pechino il gruppo ha mostrato un nuovo SUV destinato a far discutere parecchio.
Si chiama BYD Sealion 05 ed è un modello che punta fortissimo su autonomia, tecnologia e rapporto qualità-prezzo. Anche se, almeno per il momento, non arriverà ufficialmente in Italia.
Come già detto nei giorni precedenti, la Sealion 05 si posiziona tra i segmenti C e D del mercato SUV, con dimensioni piuttosto generose: 4,62 metri di lunghezza e un abitacolo progettato per offrire molto spazio sia ai passeggeri sia ai bagagli. Il bagagliaio varia infatti tra 600 e 650 litri a seconda della versione, mentre la variante completamente elettrica aggiunge anche un vano anteriore da 110 litri.
La vera protagonista è però la tecnologia. La versione plug-in hybrid utilizza la quinta generazione del sistema DM-i sviluppato da BYD, una piattaforma che punta soprattutto sull’efficienza.
Il motore termico 1.5 benzina raggiunge infatti un’efficienza termica del 46%, valore estremamente elevato per un motore a combustione interna. Abbinato al sistema elettrico, il SUV dichiara consumi di appena 3 litri ogni 100 chilometri.
Nella versione Smart Navigator, la Sealion 05 può superare i 2100 chilometri combinati secondo il ciclo CLTC cinese. Teoricamente sarebbe possibile percorrere quasi l’equivalente di un viaggio Milano-Palermo andata e ritorno fermandosi una sola volta.
A seconda della batteria scelta, il SUV può percorrere tra 220 e 305 chilometri senza utilizzare benzina, sempre secondo il ciclo cinese.
La versione completamente elettrica punta invece sulla nuova generazione delle batterie Blade e sull’architettura a 800 Volt, soluzione ormai tipica delle auto premium più avanzate.
Grazie alla tecnologia Flash Charging, BYD dichiara una ricarica dal 10 al 97% in appena 9 minuti, numeri che mostrano quanto la concorrenza cinese stia accelerando sul fronte delle infrastrutture e della velocità di rifornimento energetico.
Le versioni elettriche saranno disponibili con potenze da 268 e 322 cavalli, mentre l’autonomia dichiarata varia tra 540 e 630 chilometri nel ciclo CLTC. In patria la BYD Sealion 05 parte da circa 12.200 euro al cambio, una cifra che in Europa appare quasi irreale considerando dimensioni, tecnologia e dotazioni offerte.
Se il modello dovesse arrivare sul nostro mercato a queste condizioni economiche sarebbe una notizia epocale, ma notizia dell’ultim’ora è che BYD Italia ha già confermato che la Sealion 05 non verrà commercializzata ufficialmente nel Paese.
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