Il marchio britannico si trova ad affrontare una nuova era e il simbolo dell’evoluzione 2.0 è la mastodontica Type 00.
Tra pochi giorni scopriremo il nome definitivo della Type 00, emblema dell’inedito corso green che attende la Casa di Coventry. Dopo la recente crisi economica che ha investito il Gruppo Jaguar Land Rover, rientrante nell’universo Tata Motors, i vertici hanno deciso per un re-branding.
La GT elettrica rappresenterà il primo tassello della gamma full electric della Jaguar. Si punta tutto su potenza con un propulsore da 1000 CV. Un mostro che potrebbe sconfessare i valori storici del marchio. I clienti Jaguar non hanno mai guardato solo al dato della potenza assoluta, ma si sono soffermati sullo stile classico e sulla raffinatezza degli interni.
Secondo quanto affermato su Autocar India, Jaguar annuncerà il nome della sua Gran Turismo 100% elettrica a breve e, per ora, la versione camuffata della Type 00 non ha convinto. Al momento dell’annuncio di un re-branding sono state tantissime le critiche. Il “Reimagine” del Gruppo Jaguar Land Rover (JLR) potrebbe rappresentare anche un autogol clamoroso.
Come si chiamerà?
Le ultime voci parlano di un ritorno della F-Type. La GT in arrivo a fine anno, dalla linea ribassata, è elaborata sulla nuova architettura elettrica Jaguar, progettata specificamente per la nuova generazione di EV del marchio. L’auto dovrebbe presentare una rigidità torsionale di 50.000 Nm/grado, risultando efficiente dal punto di vista aerodinamico, con un coefficiente di resistenza inferiore a 0,25.
L’auto presenta tre motori, con un’unità sull’asse anteriore e due su quello posteriore, erogando una potenza di 1000 CV e 1.300 Nm di coppia. Le sospensioni sono caratterizzate da molle pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori adattivi su ogni ruota, con cerchi da 23 pollici di serie, sebbene saranno disponibili cerchi da 21 pollici come optional.
La tecnologia sarà messa in primo piano. Un software integrato che risponde in appena un millisecondo, distribuirà la potenza in modo smart, adattandosi alle diverse condizioni. La batteria avrà una capacità di circa 120 kWh, garantendo un’autonomia intorno ai 650 km. A breve ne sapremo di più.
