Stanno crescendo le vendite della Fiat Grande Panda in Italia. Vi sveliamo dove la producono. Di certo, questo posto non lo avete mai sentito nominare prima
E se fosse l’anno della Fiat Grande Panda ? L’inizio del 2026 si è rivelato particolarmente favorevole per il B-SUV disponibile con motorizzazione a benzina, ibrida e full electric.
A Gennaio sono state 3.299 le unità vendute. A Febbraio è andata ancora meglio con 5.500 immatricolazioni. Il mese scorso, la Grande Panda si è anche piazzata sul podio nella classifica delle auto più acquistate in assoluto in Italia con il terzo posto dietro l’inarrivabile Pandina e alla Jeep Avenger che si è confermata il SUV più apprezzato sul nostro mercato.
Era dal 2023 che due modelli Fiat non si posizionavano nei primi tre posti della graduatoria mensile delle auto con più immatricolazioni. Ora è accaduto grazie a una Grande Panda che ha scalato subito le gerarchie nella gamma Fiat superando nettamente, per volumi vendite, gli altri modelli in listino ovvero la 500, la 600 e la Tipo con quest’ultima ormai avviata verso la fine della produzione prevista nei prossimi mesi.
Fiat Grande Panda, sapete dove la producono? Lontano dall’Italia
In migliaia, dunque, hanno acquistato la Grande Panda nel primo bimestre dell’anno. Non è un azzardo tuttavia supporre che in tantissimi tra coloro che hanno scelto il B-SUV di Fiat non sappiano dove venga prodotto. Se pensate a una fabbrica italiana di Fiat, state sbagliando, La Grande Panda, infatti, viene assemblata nello stabilimento Stellantis di Kragujevac, in Serbia.
Non è il primo caso di un’auto Fiat prodotta in questa fabbrica. E’ accaduto anche con la Fiat Punto e la 500L. A Kragujevac vengono assemblate auto dagli anni ’50. Era il 1953 quando la Fiat ha stipulato un accordo con la Zavodi Crvena Zastava (nome dell’azienda che gestiva lo stabilimento) decisivo per l’ampliamento delle sue attività al settore dell’automotive.
In virtù di questa intesa, la Zavodi Crvena Zastava ha avviato la produzione di auto su licenza Fiat con la denominazione di Zastava. Tra i modelli realizzati citiamo la Zastava 600 (identica alla 600), la Zastava 10 (richiamava la Fiat Punto) e la Zastava Yugo 45, una piccola utilitaria basata sulla Fiat 127. La svolta per la fabbrica di Kragujevac è arrivata nel 2008 con la firma di un protocollo di intesa tra il governo serbo e la Fiat che ha sancito il passaggio definitivo degli impianti di produzione al marchio torinese. L’investimento è stato di oltre un miliardo di euro.
Per la realizzazione della Grande Panda, la fabbrica di Kragujevac è stata ammodernata per accogliere la nuova piattaforma STLA Smart, condivisa con altri modelli del marchio. Da gennaio, nello stabilimento serbo è cominciata anche la produzione della Grande Panda a benzina. La manodopera non è solo locale. A Kragujevac lavorano anche operai italiani di Fiat, precedentemente in cassa integrazione, che hanno accettato volontariamente il trasferimento in Serbia.
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