Charles Leclerc ha iniziato la stagione in maniera positiva al volante della Ferrari, nonostante il gran gap tecnico che separa la Rossa dalla Mercedes. Il monegasco ora lancia un allarme.
Il mondiale di F1 si sposta a Suzuka, dove andranno in scena le prime prove libere nella notte italiana. La pista giapponese rappresenta un tabù che appare quasi insormontabile per la Ferrari, orfana di una vittoria in terra nipponica dal lontano 2004. Visti i valori in campo emersi nelle prime due tappe, Charles Leclerc e Lewis Hamilton saranno chiamati ad un miracoli per tentare di spezzare il digiuno.
La Mercedes ha messo in mostra una superiorità che ricorda i nefasti tempi del 2014, con la Ferrari unica monoposto in grado di dare fastidio, principalmente grazie al più efficace sistema di partenza, dettato dalla presenza di un turbo più piccolo. Leclerc ed Hamilton sperano negli sviluppi che arriveranno a Miami, in attesa che anche l’ADUO possa fare la propria comparsa per permettere ai rivali del team di Brackley di recuperare una parte del gap sulla power unit.
Leclerc, parole dure sulle nuove qualifiche e sulle auto
La nuova F1 ha attirato su di sé molte critiche anche tra i piloti, con Max Verstappen che non si è fatto mancare nulla nell’attaccare queste auto. Da punto di vista del quattro volte campione del mondo, “chi è attratto da queste auto non capisce nulla di motorsport“, e sono in molti a pensarla come lui. Charles Leclerc ha assunto una posizione più cauta, probabilmente anche per via dell’ottima competitività della sua Ferrari.
Dopo lo splendido duello con Lewis Hamilton in Cina, il monegasco ha lodato la possibilità di avere delle lotte più serrate grazie al minor carico aerodinamico generato da queste vetture: “Credo sia più facile passare all’esterno, non sono delle vetture con un carico aerodinamico molto alto che avevamo in passato e che facevamo fatica ad utilizzare al meglio durante un duello“.
Leclerc non è convinto dal comportamento delle monoposto 2026 sul giro secco, ovvero il momento del week-end in cui piloti e vetture dovrebbero essere spinte al limite: “Ci sono degli aspetti che dobbiamo studiare per rendere le qualifiche più simili a quella che è l’essenza della F1. C’è qualcosa che manca sul giro secco e che è diversa dal passato, dobbiamo lavorarci e so che la FIA lo sta già facendo. Dal mio punto di vista, mi auguro che si trovi una soluzione“.
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