Lexux RZ 450e nasce sulla piattaforma BEV dedicata, una base che racchiude in sé tanta tecnologia.
E’ un SUV creato dal nulla, con un design denominato “next chapter”, cioè una linea con un cofano lungo ed una parte posteriore molto importante, con un tetto spiovente che si completa con due piccoli spoiler, sulla nuova Lexus RZ 450e i gruppi ottici posteriori sono uniti tra di loro da una firma luminosa.
Il SUV elettrico giapponese è lungo 4,81 metri, largo 1,90 metri ed alto 1,64 metri, con un passo di 2,850 metri.
Lexus RZ 450e: due motori elettrici e trazione integrale
È equipaggiato con due motori elettrici, il primo posizionato sull’asse anteriore capace di una potenza di 204 CV ed il secondo sull’asse posteriore da 109 CV, ne deriva una una potenza complessiva di 313 CV per 435 Nm di coppia massima.
Le due unità elettriche sono supportate da una batteria agli ioni di litio da 71,4 kW posizionata sotto l’abitacolo, soluzione questa che ha contribuito ad abbassare il baricentro della vettura.
Per quanto concerne l’autonomia, la casa madre dichiara circa 400 km nel ciclo WLTP.
La RZ 450e è il primo modello Lexus ad essere dotata del sistema DIRECT4, una tecnologia che è in grado di bilanciare la trazione distribuendo in modo automatico la coppia motrice in un arco di tempo da zero a 100 millisecondi.
Lexus RZ 450e: sterzo a cloche
Nell’abitacolo al posto del tradizionale volante troviamo una cloche (One Motion Grip), in tal caso con una rotazione di 150 gradi si può effettuare un giro completo senza dover incrociare le mani.
Novità assoluta per la RZ 450e è la presenza del tetto panoramico con una schermatura termica con conseguente riduzione del calore all’interno dell’abitacolo.
Sulla vettura debutta il nuovo sistema di infotainment che rende possibile la navigazione su cloud “always on” con la possibilità di ricevere in tempo reale informazioni su incidenti, traffico e condizioni delle strade, ed il nuovo assistente di bordo “Hey Lexus” con la smartphone integration che supporta la connettività con Apple CarPlay ed Android Auto.
redazione@reportmotori.it
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