Max Verstappen ha vissuto un pessimo inizio di stagione, a causa di una Red Bull lenta e poco affidabile. L’olandese ha criticato la nuova F1 ed il CEO Stefano Domenicali ha risposto a tono.
La nuova F1 non è apprezzata dalla gran parte dei piloti, e tra di loro, il portavoce sembra essere Max Verstappen, considerato il più forte in assoluto da diversi anni a questa parte. L’olandese se la prese con il nuovo regolamento sin dal 2023, mentre dominava la scena al volante di una Red Bull che era all’epoca imbattibile, specialmente nelle mani del fenomeno di Hasselt.
Dai primi collaudi al simulatore, il quattro volte campione del mondo aveva compreso quanto le nuove regole avrebbero snaturato il ruolo del pilota, portandolo a concentrarsi su aspetti come la ricarica e la gestione dell’energia, piuttosto che sulla ricerca del limite ad ogni singolo giro. Le paure sono state poi confermate dalle prime uscite stagionali, nelle quali si è assistito ad uno spettacolo quantomeno discutibile.
A tutto questo si aggiungono le difficoltà che Verstappen e la Red Bull stanno affrontando, e che lo hanno portato ad un ritiro in Cina, quando era in lotta con le Haas per delle posizioni di rincalzo, lontano anni luce dalle Ferrari e dalle Mercedes. Dal canto suo, Super Max era stato durissimo già in occasione dei test invernali, attaccando la nuova F1 ed il modo di guidare che queste monoposto hanno richiesto ai piloti.
Verstappen, arriva la risposta di Domenicali alle sue parole
A seguito del disastroso fine settimana di Shanghai, Max Verstappen si era espresso in maniera dura contro i nuovi regolamenti: “Chi apprezza queste auto non capisce nulla di motorsport“, aveva affermato con ferocia il figlio di Jos. Nelle ultime ore, a Super Max ha risposto direttamente Stefano Domenicali, il CEO della F1, che per obblighi istituzionali è “costretto” a difendere ciò che sta accadendo in pista.
Domenicali ha rivelato, ai microfoni di “Sport Mediaset“, di aver avuto un confronto con Verstappen, rivelando di non essere d’accordo con il suo approccio eccessivamente critico contro le nuove vetture: “Max è un campione eccezionale, ma ha un approccio di trasparenza alle volte eccessivo, perché lui è un pilota che vorrebbe spingere al massimo in ogni secondo. Ho parlato con lui, gli ho detto di valutare quali sono i suoi stimoli. Se c’è qualcosa da modificare nel regolamento, deve essere fatta in maniera costruttiva, credo sia questo l’approccio più corretto“.
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