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MIMO Milano Monza Motor Show 2022: al via la seconda edizione

Una seconda edizione quella del MIMO Milano Monza Motor Show 2022 che vede la partecipazione di oltre 40 brand auto e motociclistici.

Tempo di lettura: 2 minuti

MIMO Milano Monza Monza Motor Show 2022 ha preso il via. 

Il taglio del nastro è avvenuto al cospetto del Presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, di Andrea Levy Presidente di MIMO Milano Monza Motor Show, di Fabrizio Sala, Assessore regionale per l’Istruzione, Università, Ricerca, Innovazione e Semplificazone, di Martina Riva, Assessora allo Sport, Turismo e Politiche Giovanili del Comune di Milano, di Geronimo La Russa, Presidente ACI Milano, di Giuseppe Redaelli, Presidente Autodromo Nazionale di Monza e di Dario Allevi, Sindaco di Monza. 

Andrea Levy, Presidente MIMO: “Ringrazio tutti i brand automobilistici e motociclistici che hanno creduto in MIMO e hanno creduto nell’idea di unire le forze per sostenere e rilanciare il sistema automobilistico, proponendo gli ultimi modelli dotati delle più moderne tecnologie che garantiscono sicurezza e sostenibilità. La 2ª edizione di MIMO è stata resa possibile grazie al contributo di Regione Lombardia e al sostegno dei Comuni di Milano e Monza, di ACI, ACI Milano e tutte le forze dell’ordine che ci hanno permesso e ci permetteranno di organizzare le nostre sfilate e le esibizioni dinamiche. Tutti insieme abbiamo organizzato una festa per gli appassionati e per il pubblico. Buon MIMO”.

Le novità presenti al MIMO Milano Monza Motor Show 2022

  • Aiways U5
  • Alfa Romeo Tonale
  • Aston Martin DBS
  • Aston Martin DBX 707
  • Bentley Continental GT V8 Convertible
  • Bentley Bentayga S
  • Chevrolet Corvette Stingray
  • Citroën Nuovo Suv C5 Aircross Hybrid
  • Dodge Challenger SRT Jallbreak
  • DR 3.0
  • DR 5.0
  • DR 6.0
  • DR 7.0
  • DS4 E-Tense
  • Energica Experia Green Tourer
  • EVO 3
  • EVO 4
  • EVO 5
  • EVO Cross 4
  • Ferrari 296 GTB
  • Fiat New 500e la prima by Bocelli
  • Harley Davidson Pan America Special
  • Harley Davidson Nightster
  • Hyundai Ioniq 5
  • Hyundai Spot 
  • Hyundai Kona Electric
  • Hyundai Tucson Plug-In Hybrid
  • Honda Civic e:HEV Sport
  • Honda HR-V e:HEV Advanced Sport Pack
  • Honda Jazz Crosstar Executive eCVT
  • Honda Hondae
  • ICKX K2
  • Jeep Grand Cherokee 4xe
  • Kawasaki Ninja H2SX SE
  • KIA Niro
  • Lamborghini Huracàn Tecnica
  • Lancia Y Ferretti
  • Leasys Rent
  • Lexus NX
  • Mazda CX-60
  • McLaren Artura by MSO
  • McLaren Senna
  • Mercedes-Benz AMG SL
  • Mercedes-Benz Classe E Coupé
  • Mole Urbana e Mole Costruzione artigianale
  • MV Agusta MV Superveloce
  • Nissan Ariya
  • Opel Nuova Astra Plug-in Hybrid
  • Pagani Huayra R
  • Pagani Huayra Roadster BC
  • Peugeot Nuova 308 SW Plug-In Hybrid
  • RAM 1500 Limited Night Edition
  • Soriano Motori Giaguaro
  • Sportequipe S1
  • Sportequipe S5
  • Sportequipe S6
  • Sportequipe S8
  • Suzuki Jimny Pro
  • Toyota Nuova Corolla Cross
  • Touring Superleggera Arese RH95
  • Zagato Mostro Barchetta Zagato by Maserati
  • Zero Motorcycles SR.

MIMO 2022 – Autodromo Nazionale di Monza sabato 18 e domenica 19 giugno

Ecco la lista delle supercar presenti in pista:

  • Lamborghini Huracán STO
  • Lamborghini Super Trofeo
  • Lamborghini Urus
  • McLaren Elva
  • Pagani Huayra R
  • Dallara EXP
  • Mercedes-Benz AMG 45 S
  • Mercedes-Benz AMG CLA 45 S Coupé
  • Mercedes-Benz AMG GLA 45 S
  • Sportequipe 5
  • Sportequipe 6
  • Sportequipe 7
  • Sportequipe PK8
  • Fondazione Macaluso con Lancia Beta Montecarlo Turbo
  • Lancia LC1
  • Scuderia del Portello con Alfa Romeo De Tomaso F1
  • Alfa Romeo Giulietta Spider “Sebring”
  • Alfa Romeo 1900 TI Super
  • Alfa Romeo Giulia 1600 “Pechino-Parigi 2016”
  • Giulia TI Super. 
Marco Lasala

Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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