Range Rover SVAutobiography è un’auto unica nel suo genere!
Ha un prezzo di partenza non alla portata di tutti, la Range Rover SVAutobiography è un SUV lussuoso, rifinito in ogni suo particolare, un’auto che si rivolge ad una clientela attenta, che ama i dettagli e che desidera un qualcosa di esclusivo, cucito su misura, esattamente come un abito sartoriale!
Capita tuttavia che un tuner, in questo caso Klassen, decida di trasformare letteralmente questo veicolo e di renderlo non solo ancora più lussuoso ma… sicuro!
Come? Blindandolo!
Il Range Rover SVAutobiography 2020 è stato smontato pezzo per pezzo, allungato, blindato e… riassemblato!
Un lavoro che ha richiesto una mole di lavoro incredibile e che inevitabilmente ne ha fatto lievitare il prezzo, oltre misura!
Il costo di questa super sicura Range Rover SVAutobiography ?
Oltre un milione di dollari, in pratica quanto una McLaren Senna!!!
Un’esagerazione? Non proprio, perché probabilmente è destinata ad un capo di stato o a un collezionista che nel suo prezioso garage ha bolidi veloci ma non altrettanto sicuri e che ha scelto di proteggersi con un veicolo fuori misura!
Così le lamiere sono state corazzate, i vetri blindati, gli ammortizzatori, molle ed in pratica l’intero assetto è stato rivisto in virtù del maggior peso.
Immancabile anche l’adeguamento all’impianto frenante, così come maggiorati sono i cerchi e gli pneumatici. Presenti anche luci stroboscopiche, una sirena, una parete divisoria tra pilota e passeggeri posteriori ed un impianto multimediale degno di una sala da concerto!
Visto che si tratta di un’auto super blindata e che si rivolge a capi di stato o personalità pubbliche di spicco, immancabile un microfono esterno, un citofono che dalla zona posteriori comunichi con il pilota, un frigorifero e persino un’uscita di emergenza!
Il tetto scorrevole, elettrico, è in metallo blindato, per una protezione sicura anche… dall’alto!
Klaussen ha lasciato intatto solo il motore, un V8 sovralimentato da 5 litri, capace di ua potenza massima di 565 cavalli e di una coppia massima di 700 Nm.
marco.lasala@reportmotori.it
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