Stop auto termiche, si va verso la modifica. l’Unione Europea in pressing per la scadenza del 2035. Cosa sta succedendo.
La volontà manifestata dell’Unione Europea di bloccare a partire dal 2035 la produzione di motori a combustione ha attirato sin da subito le critiche delle aziende, e anche il parere contrario di parte della politica. Se è vero che la sostenibilità ambientale è un requisito fondamentale, che non si può né si deve più trascurare, l’impatto che la transizione elettrica ha avuto sui bilanci delle aziende e sui numeri di mercato non può essere sottolineato.
I costi più elevati dell’elettrico, unito allo scetticisimo di molti a passare a questo tipo di tecnologia, ha reso estremamente complicato poter fondare l’industria solo sull’elettrico e fare affidamento solo su quel tipo di motorizzazione, tanto che, dopo un iniziale dirottamento verso il full electric, si è iniziato a prediligere i motori ibridi, più apprezzati dai cittadini, e anche l’Unione Europea ha aperto ad una maggiore flessibilità sul fronte delle emissioni, anche in virtù dello sviluppo di nuove soluzioni sul fronte dei motori e dei carburanti alternativi a minore impatto ambientale.
Già nel dicembre del 2025, l’originale piano di un parco auto totalmente elettrico è stato ridimensionato, con la quota di emissioni abbassata al 90%. Ora, però, si potrebbe abbassare ulteriormente la soglia.
Stop alle auto termiche, cambia ancora la direttiva?
Secondo quanto riportato da Clean Energy Wire, il provvedimento del 2035 potrebbe avere un nuovo cambiamento, un nuovo allentamento sulla scia delle pressioni di Francia e Germania, unita nel chiedere un minore rigore delle normative per tutelare l’industria automotive. Per questo, il limite potrebbe essere portato dal 90% all’80%, portando ad un ulteriore calo.
A dicembre 2025 la soglia è stata portata al 90%, mentre ora – per l’appunto – si lavora per scendere all’80%, e concedere più margine alle auto termiche. Francia e Germania, insomma, sono pronte a spalleggiarsi per arrivare ad approvare il nuovo allentamento alla manovra. Una notizia che, inevitabilmente, ha portato diverse discussioni. Da un lato chi è convinto che questo sia indispensabile per salvare l’industria dei motori europea, dall’altro lato chi pensa che invece possa addirittura danneggiarla, portando le aziende del continente a rimanere ferme su tecnologie più datate mentre la Cina continua ad innovare sul fronte delle nuove tecnologie e dell’elettrico. Il raggiungimento della sostenibilità, insomma, continua ad essere oggetto di grande discussione.
