Cambiano i limiti di velocità in autostrada. La nuova proposta fa discutere gli automobilisti. Cosa sta succedendo.
L’eccesso di velocità continua ad essere una delle cause più diffuse di incidente stradale. Per questo le normative sono sempre più stringenti su questo fronte, e invitano gli automobilisti ad una guida prudente. Il dibattito sui limiti di velocità continua ad accendere grandi discussioni, tra chi vorrebbe una maggiore flessibilità e contesta una presenza eccessiva degli autovelox e le istituzioni che giustamente chiedono una maggiore stretta per garantire sicurezza e abbassare il numero di incidenti stradali.
Nelle ultime ore, la situazione è tornata a far discutere per la notizia dell’intenzione di un paese europeo di cambiare i limiti di velocità nelle autostrade. Questa volta, però, a far discutere non è tanto il limite in sé, quanto il fatto che potrebbe essere fatta una distinzione tra tipologie di automobili.
E’ noto che la sostenibilità ambientale è un requisito fondamentale per le istituzioni, soprattutto in Europa. Le auto hanno un ruolo fondamentale, e da tempo si cerca di incentivare l’utilizzo di automobili elettriche rispetto a quelle tradizionali con diversi metodi. Questa volta, la proposta è di imporre metodi più severi per chi utilizza veicoli a motore tradizionale.
Austria, la nuova proposta di legge fa discutere
In Austria si starebbe pensando di fissare a 100 Km/h il limite di velocità sulle autostrade per le auto con motore a combustione interna, mentre ai veicoli elettrici sarebbe consentito spingersi sino a 130 Km/h. Questa proposta, ancora non approvata, qualora dovesse diventare legge sarebbe certamente destinata a far discutere non solo nel paese ma in tutto il continente europeo, dove la gestione della transizione elettrica continua a far discutere.
La proposta è arrivata dal segretario generale della divisione PMI del Partito Popolare Europeo, Günther Fehlinger-Jahn, che auspica una normativa continentale sulla velocità (al momento la gestione dei limiti di velocità è affidata ai singoli stati). Secondo la sua posizione questo limite per i motori a combustione porterebbe meno incidenti e meno inquinamento. C’è chi, però, si è già detto fortemente contrario, e ritiene invece che questo possa solo complicare le cose e porre velocità diverse possa rendere più difficoltosi i sorpassi e meno sicuro il traffico. Al momento, ad ogni modo, si tratta solo di una proposta e non c’è segno che il resto d’Europa, tanto meno l’Italia, abbiano intenzione di accoglierla.
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