Stellantis pronta a lanciare il nuovo motore: fa a pezzi i colossi europei: elettrico ko. Con questo vuole tornare protagonista.
Quando l’Unione Europea ha manifestato l’intenzione di fermare la produzione di motori a combustione, al fine da incentivare la mobilità elettrica e arrivare alla neutralità carbonica con maggiore rapidità, molte aziende si sono precipitate a cambiare le motorizzazioni della propria gamma annuncianto di volerla convertire interamente in veicoli a batteria. Con il passare del tempo, però, è apparso chiaro che l’intenzione di fare a meno di diesel e benzina avrebbe dovuto confrontarsi con le esigenze del mercato.
Una parte di pubblico è sempre parsa piuttosto scettica sui modelli elettrici, e questo unito ai grandi costi dei veicoli a batteria ha portato non pochi problemi ai bilanci dell’automotive. Questo, insieme al grande lavoro fatto dalle aziende del settore, che hanno lavorato a motori ibridi sempre più sostenibili, e alla maggiore flessibilità mostrata dalle istituzioni europee nei confronti dei motori ibridi, ha portato le case automobilistiche ad investire sempre di più su questo tipo di soluzione e a rivedere le proprie strategie riprogettando una gamma con varie motorizzazioni.
Anche Stellantis è tra i brand che ha scelto di garantire varie soluzioni per quanto riguarda i tipi di motori ai propri clienti. Il gruppo sta lavorando ad un sistema ibrido che punta a sfidare la concorrenza degli altri grandi colossi del continente.
Stellantis, nuovo motore ibrido
Stellantis punta molto sulle soluzioni ibride, che oggi vanno per la maggiore sul mercato, e sta lavorando ad un nuovo motore full hybrid, come confermato da Cappellano, responsabile di Stellantis per l’Europa. Il sistema, sviluppato internamente dal gruppo senza l’ausilio di partner, dovrebbe essere destinato alle auto di segmento B e C, a modelli dunque di medie-piccole dimensioni. Stellantis si concentra dunque su un segmento, quello dei veicoli ibridi di dimensioni contenute, che sta prendendo sempre più piede nel continente europeo.
Al momento, non si conoscono i dettagli tecnici del propulsore progettato da Stellantis, le ultime indiscrezioni parlano però di un motore 1.2 o 1.5 dai bassi consumi, in linea con le offerte delle competitors sul mercato europeo. Non resta che aspettare notizie ufficiali, che dovrebbero arrivare nei prossimi mesi, per conoscere maggiori dettagli e sapere su quali dei veicoli della gamma Stellantis debutterà il nuovo atteso sistema ibrido.
