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L’icona italiana avrà un nuovo motore Turbo 100: Stellantis fa all-in

L'icona italiana avrà un nuovo motore Turbo 100: Stellantis fa all-in (reportmotori.it)
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Il Gruppo Stellantis fa all in su di un’icona italiana, con il nuovo motore che è il sogno degli appassionati.

Da tempo si sta cercando di rinnovare il mondo dei motori con una serie di vetture in grado di essere utilizzate per ogni situazione. Dalla città fino all’autostrada, è importante mettere i clienti nelle condizioni migliori possibili per poter avere un modello a buon prezzo e quanto più completo possibile.

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L’icona italiana avrà un nuovo motore Turbo 100: Stellantis fa all-in (reportmotori.it)

Non vi sono dubbi però sul fatto come anche la componente sportiva non possa essere di certo dimenticata. Inoltre sono diversi i marchi di Stellantis che hanno puntato proprio su questa componente e tra queste non si può di certo non ricordare la Lancia.

Il colosso dei rally è tornata in grande spolvero nel WRC2 in questo 2026, con la coppia formata da Yohan Rossel e Nikolay Gryazin che ha tutte le carte in regola per poter vincere il titolo. La vettura scelta per portare avanti la grande tradizione di auto da rally della casa piemontese è la Ypsilon HF Integrale, ma intanto si pensa a delle innovazioni per questa versione anche nella vita di tutti i giorni.

Lancia Ypsilon e motore Turbo 100: arriva la grande novità

La nuova Ypsilon si presenta senza dubbio in modo del tutto diverso rispetto alla variante passata, con le dimensioni che mostrano al mondo un veicolo da 408 cm di lunghezza, una larghezza da 176 cm e un’altezza da 144 cm. In questo modo la vettura è omologata per cinque posti e con il classico motore 3 cilindri da 1199 di cilindrata di casa Stellantis.

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Lancia Ypsilon e motore Turbo 100: arriva la grande novità (Lancia Press Media – reportmotori.it)

Una soluzione che è perfetta per essere abbinata alla componente elettrica per un Mild Hybrid che sta diventando sempre più comune in casa Stellantis. Ora però sembra che la Ypsilon avrà modo di poter sfruttare anche una seconda versione, con un propulsore Turbo 100 da 100 cavalli.

Si tratterà di una versione senza cinghia in bagno d’olio, ma con catena di distribuzione. A confermare il tutto sarebbe stata la Concessionaria Fiori di Latina, dove si evidenzia come la Lancia Ypsilon sembra essere prossima a giungere sul mercato con questo motore. Sarebbe una grande novità e che amplierebbe ancora di più le soluzioni attorno a un modello che ha fatto la storia recente di uno dei marchi maggiormente amati in Italia e che ha fatto la storia del motorsport.

Scritto da Francesco Domenighini

Sono Francesco Domenighini, sono nato a Brescia il 29/03/1995, e ho iniziato a scrivere con la pagina di calcio internazionale Footbola.it. Dal 2021 scrivo libri a tematica sportiva, in particolare di motori come "Le leggende della Formula 1" e "Ferrari: Storia di una passione rampante". A luglio uscirà il mio decimo libro "Mercedes: leggenda di una stella". Lavoro per Web 365 da gennaio 2022 e dal 2024 conduco la trasmissione "Zona 300", dedicata al mondo del motorsport, su Well Tv, canale 810 di Sky.

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