La Casa delle tre ellissi è pronta a stupire ancora con una nuova generazione di Celica. La pepata coupé che ha fatto la storia nel WRC con Sainz sta per tornare.
Il Giappone terra di oleandri ma anche di motori. Il Giappone ha dato vita con le sue Case costruttrici storiche a modelli che hanno letteralmente rivoluzionato il concetto di affidabilità e di sportività. Toyota, in primis, è una eccellenza mondiale che si conferma anno dopo anno leader nel settore auto grazie alla capacità di innovare con stile, puntando al cuore, alle tasche e alle esigenze di milioni di automobilisti che scelgono una giapponese. Affidabilità e sportività hanno sempre contraddistinto la generazione Celica. Ripercorriamo insieme la storia di un modello che ha emozionato i puristi. Salite a bordo con noi, allacciate bene le cinture perchè il divertimento è assicurato.
La produzione del modello è cominciata nel 1970 ed è cessata nel 2005, con la settima generazione. La quinta è quella che è rimasta più impressa nella memoria di molti, generazione (denominata anche T180) in produzione dal 1989 al 1994, conservando sempre la configurazione quattro posti, il volante senza airbag e i fanali a scomparsa.
Fanali che poi sono stati sostituiti nella generazione successiva da quattro rotondi e innovazioni a bordo di sicurezza come l’airbag. Il T180, vede l’evoluzione del modello che segna definitivamente l’entrata di Toyota nel Campionato del Mondo con la ST 185 RC (Rally Car), costruita in 5000 esemplari numerati per ottenere l’omologazione in Gruppo A. In Italia questa versione si ricorda come “Carlos Sainz Limited Edition”. Una sportività legata al successo nei rally, con un prezzo d’ attacco e doti da supercar.
Le novità della Toyota
Il successo di un auto è misteriosamente legato anche al periodo o alla moda e lentamente la magia finisce, la Celica di generazione in generazione ha riscosso sempre meno successo anche a causa di linee discutibili rispetto al passato e lontane dalle origini. Per noi nostalgici Toyota sembrerebbe fortemente intenzionata ad un grande ritorno con la nuova Toyota Celica Sport, in arrivo probabilmente nel corso del 2027, naturalmente con il suo forte tratto distintivo: le quattro ruote motrici.
L’auto sarà marchiata Gazoo Racing e sotto il cofano monterà il nuovo motore denominato “G20E”, 2.0 4 cilindri turbo benzina per il quale gli ingegneri giapponesi avrebbero in mente una potenza di 400 CV, per arrivare a 600 sulle versioni da gara. Un ritorno al passato racing, nel piano rispetto del DNA firmato da Toyota. Il nuovo motore è già in fase di test, montato su un prototipo di GR Yaris. C’ è una grande aspettativa su questo modello, e la nostra attenzione è massima per tenervi sempre informati.
- La Toyota fa sognare i puristi: in lavorazione l’auto più desiderata di sempre del marchio giapponese - 1 Aprile 2026
- Ferrari, Vasseur fissa l’obiettivo: Miami per evitare l’ennesimo fallimento - 1 Aprile 2026
- Non solo Benelli: la crossover italo-cinese che sta conquistando il mercato - 1 Aprile 2026
