Dacia si appresta a rinnovare la gamma con due nuovi modelli. Oltre alla Striker ce n’è anche un altro in uscita nel 2026
Una presenza ormai consolidata quella di Dacia sul mercato italiano. Lo confermano ulteriormente i dati di vendita del 2025, un anno da record per il marchio rumeno che ha venduto in Italia 97.198 veicoli conquistando una quota di mercato del 6,2%.
Dopo Fiat, Toyota e Volkswagen, Dacia è stata il quarto marchio automobilistico con più immatricolazioni lo scorso anno. A trainare le vendite sono state le due best seller del marchio ovvero la Sandero, risultata l’auto straniera con più acquisti in Italia (49.445 unità), e la Duster (33.573). Completano la gamma del brand rumeno la Jogger e la Spring, l’unico modello elettrico prodotto da Dacia che prossimamente sarà sostituito da un’altra citycar.
Il 2026 sarà un anno di grandi novità per il marchio. Dacia ha già svelato in anteprima le immagini della Striker, un’auto per famiglie, spaziosa, lunga 4,5 metri che sarà dotata di motorizzazioni ibride tra cui anche quella combinata con il GPL. Avrà il motore elettrico, invece, la Dacia Evader.
Dacia Evader, ecco come sarà la nuova elettrica in uscita nel 2026
Nelle intenzioni di Dacia, la Evader prima affiancherà la Spring per poi rimpiazzarla definitivamente in listino. Si ipotizza che la sua presentazione possa avvenire in occasione del Salone di Parigi. Tuttavia, già sono emerse quelle che potrebbe essere le caratteristiche principali di questo modello con il quale Dacia punta ad affermarsi nel segmento delle E-Car.
Realizzata sulla base della nuova Twingo, la Evader avrà dimensioni estremamente compatte e un’estetica da crossover con assetto rialzato. La lunghezza è di 3,80 metri con una larghezza di 1,7, misure da citycar che definiscono una carrozzeria squadrata completata da un bagagliaio con oltre 350 litri di capacità.
Per quanto riguarda la power unit, la Evader sarà spinta da un motore elettrico da 82 CV, alimentato da una batteria da 27,5 kWh con tecnologia al litio-ferro-fosfato. La velocità massima dovrebbe arrivare a 130 km/h con un’autonomia stimata di 250 km, in linea con quella della Twingo e che ribadisce la vocazione per la mobilità urbana di una citycar che sarà interamente realizzata in Europa.
Una scelta quest’ultima che la differenzia dalla Spring, allestita in Cina. Una scelta strategica questa di Dacia con la quale la Evader potrà beneficiare degli eventuali incentivi governativi concessi per le auto elettriche prodotte nel territorio dell’Unione Europeo. Ci sono già le prime indiscrezioni sul prezzo. Con la Evader, Dacia punta a inserirsi nel mercato delle elettriche con una quotazione di partenza inferiore ai 20.000 euro. Si ipotizza che possa essere di 18.000€ il prezzo del modello base, un costo in linea con quello della Grande Panda, della BYD Dolphin Surf e della Citroen eC3.
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