La Ferrari ha ricoperto il ruolo di terza forza a Suzuka, superata da una McLaren che, nelle prime due tappe, era risultata ben distante dalla SF-26. Gli sviluppi di Miami dovranno fare la differenza.
L’avvilente spettacolo offerto dalla nuova F1 a Suzuka ha fatto riflettere la FIA, che potrebbe intervenire in vista di Miami al fine di regalarci qualcosa di più simile alla massima formula. Nel frattempo, la Mercedes e Kimi Antonelli continuano a dominare inesorabili, mentre la Ferrari è retrocessa al ruolo di terza forza, superata dalla McLaren. La Scuderia modenese paga un gap di potenza enorme rispetto alla power unit di Brixworth, e questo è un aspetto che deve far riflettere.
La Ferrari è sempre stata un punto di riferimento sotto il profilo puramente motoristico, ma nell’era ibrida le cose sono cambiate, ed il Cavallino si è nuovamente presentato al via con un progetto deficitario rispetto alla concorrenza. Vero è che la power unit Mercedes è circondata da ombre, dato il tema del rapporto di compressione, ma la Scuderia modenese si è presentata con un progetto troppo poco aggressivo, pagandone le conseguenze in termini di gestione dell’energia e nel deploy della parte elettrica. L’ADUO potrebbe essere una svolta, ma è necessario migliorare anche il telaio per sperare di lottare ancora per il podio.
Ferrari, perché Miami sarà un crocevia fondamentale
Il Gran Premio di Miami si correrà tra oltre un mese, a seguito del rinvio delle tappe di Bahrain ed Arabia Saudita causa guerra. Questo permetterà alle squadre di perfezionare i pacchetti evolutivi, che faranno il loro debutto nella tappa della Florida, ma anche di comprendere al meglio la gestione delle power unit. La Ferrari porterà diversi sviluppi, tra cui una versione aggiornata dell’ala Macarena, nella speranza di poterla finalmente utilizzare in gara e di poterne sfruttare i vantaggi.
Come anticipato, è chiaro che la SF-26 paghi un deficit notevole in termini di potenza, ed una novità aerodinamica di quel genere potrebbe garantire un buon surplus di velocità massima. Tuttavia, come si è visto in Giappone, la Ferrari dovrà attenzionare anche la McLaren, storicamente la più brava sul fronte degli sviluppi nel corso degli ultimi anni.
In base a quanto emerso, la monoposto papaya ha disputato le prime gare con gravi problemi di sovrappeso, che potrebbero essere risolti con i prossimi upgrade. Visto il gap emerso nei confronti della Mercedes nelle prime uscite, dagli sviluppi di Miami passeranno le speranze del Cavallino, in attesa che l’ADUO dia la possibilità di lavorare sui vari motori.
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