Gli appassionati della Casa di Sant’Agata Bolognese ricorderanno la Diablo SE 30 del 1993. Novitec con un esemplare di Revuelto ha celebrato una icona.
La storia della Lamborghini è scandita da 5 momenti: il lancio della prima vettura Gran Turismo dopo la disputa tra Ferruccio ed Enzo Ferrari, il successo della Miura, l’arrivo sconvolgente della Countach, l’eredità colta negli anni ’90 dalla Diablo e il nuovo corso targato VW con l’unveiling della Murcielago che ha aperto la frontiere inimmaginabili nell’era recente.
Mettendo da parte il SUV di lusso Urus, una delle supercar più impattanti degli ultimi anni prende il nome di Revuelto. Quest’ultima ha aperto una nuovo capitolo di storia della Casa. E’ l’auto sportiva che segna la linea tra il passato e il futuro: il nuovo motore ibrido vanta prestazioni mai raggiunte da un bolide termico della gamma. Il leggendario V12 aspirato è stato elettrificato con l’aggiunta di 3 piccoli motori elettrici. La Revuelto è la supercar della svolta per la Lamborghini, capace di sfidare la Ferrari sul suo stesso territorio, senza temere i competitor stranieri.
La tecnologia ibrida offre la possibilità di raggiungere performance inimmaginabili sino a pochi anni fa, ma c’è chi non si accontenta di una versione standard della Revuelto. Novitec ha creato un pacchetto di elaborazione completo che presenta elementi aerodinamici in carbonio, cerchi su misura, un nuovo impianto di scarico ad alte prestazioni e una revisione nel design ispirata alla Diablo SE 30 del 1993, la special edition con cui Lamborghini festeggiò il proprio trentesimo anniversario.
Le caratteristiche della Revuelto
Il kit esalta i gruppi ottici all’avantreno con anche il cover anteriore in composito. Sui fianchi vi sono minigonne ridisegnate, trim sulle porte a forbice e calotte degli specchietti, tutto in carbonio a vista con finitura clearcoat lucido. Al posteriore spicca l’alettone retrattile Novitec, per un carico aerodinamico impeccabile.
I cerchi sono prodotti in collaborazione con Vossen, noto specialista americano, e disponibili in tre design distinti con 72 varianti di colore e tre finiture superficiali. L’impianto di scarico lo si può ordinare in acciaio inox oppure in Inconel, la lega impiegata anche sulle monoposto di Formula 1. Sotto al cofano romba il V12 aspirato da 6,5 litri. I tre motori elettrici del sistema ibrido restano gli stessi della versione tradizionale. La potenza complessiva della Revuelto by Novitec è di 771 kW, ovvero 1.048 CV. Un mostro di potenza che nella colorazione viola trova il suo completamento perfetto.
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