Il rendimento di Franco Morbidelli e Fabio di Giannantonio non è ancora all’altezza delle aspettative di Ducati e del Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
La classe regina del Motomondiale continua a sfornare talenti e a rimanere indietro sembra essere rimasta la squadra del numero 46. Dopo il passaggio dalla Yamaha M1 alla Ducati le performance di Franco Morbidelli non sono cresciute, come nelle attese. Con due podi in due stagioni su Desmosedici il pilota italo-brasiliano non ha impressionato. Jorge Martin nel 2024 vinse un mondiale in Pramac, mentre Morbido non ha mai trovato la giusta continuità.
Per Fabio Di Giannantonio è stato un 2025 da dimenticare. Avrebbe dovuto battagliare con Alex Marquez, avvantaggiandosi di una moto ufficiale, ma non è riuscito a vincere nemmeno un GP. Persino il rookie Aldeguer è stato in grado di salire, lo scorso anno, sul primo gradino del podio. Ora entrambi i rider del team di Valentino Rossi sono sotto pressione in questo inizio di campionato, dopo che la VR46 ha annunciato il roster che intende schierare nella MotoGP 2027.
L’annuncio di Uccio Salucci sul team VR46
Il braccio destro di Valentino Rossi, dopo aver flirtato con Aprilia, ha manifestato la chiara intenzione di rinnovare il contratto con Ducati. Secondo il team director Uccio Salucci, la Pertamina Enduro VR46 punta ad affiancare un giovane pilota ad un veterano nella stagione 2027 della MotoGP, anno dello stravolgimento tecnico con il passaggio ai bolidi 850cc.
In una intervista a Motorsport.com Salucci ha dichiarato: “È molto difficile ora prendere una decisione. Prima di tutto, voglio spingere molto con i nostri piloti adesso; con Di Giannantonio e Morbidelli. Nel prossimo mese, inizieremo a pensarci. Ho alcuni nomi per il 2027, ma voglio iniziare a riflettere molto bene sui piloti per il prossimo anno dopo la gara del Qatar (in programma a metà aprile, ma poi rinviata). Prima di allora, voglio rimanere concentrato sui miei due piloti, perché sono fantastici”.
Considerato scontato il passaggio di Pedro Acosta nel team factory della Ducati, l’attuale pilota del Gresini Racing, Fermin Aldeguer, potrebbe rappresentare un obiettivo. Di Giannantonio non ha aperto un gap importante su Morbidelli, nel 2025, nonostante una Desmosedici con le specifiche factory. Alla domanda su dove dovrebbero migliorare i due italiani per assicurarsi un futuro in squadra, Salucci ha risposto: “Lottare in tutte le gare per le prime cinque posizioni. Sì, sempre davanti”.
