La Mercedes continua a dominare in questo avvio di stagione 2026, non senza polemiche per via dei noti discorsi legati alla power unit. Ora c’è anche una richiesta di chiarimenti di un altro team.
La superiorità tecnica che è stata espressa dalla Mercedes nelle tappe di Melbourne e Shanghai è stata più ampia di quella che ci si poteva attendere, come confermato dai distacchi abissali emersi alla fine delle gare. Kimi Antonelli si è imposto a Shanghai con 25 secondi sulla Ferrari di Lewis Hamilton, la prima inseguitrice delle F1 W17, e tutti gli altri hanno pagato almeno un minuto di distacco.
La sensazione è che la Mercedes non stia neanche dando fondo al completo potenziale della sua monoposto e della power unit, per evitare che possa intervenire l’ADUO e che sormontino ulteriori polemiche in merito al motore che viene prodotto a Brixworth. A seguito di quanto accaduto in Cina, i rapporti tra il team di Brackley e la McLaren si fanno più tesi, a tal punto che la squadra campione del mondo avvierà un’indagine per scoprire quanto accaduto.
Mercedes, la McLaren richiede un aiuto sulla power unit
Mentre la Mercedes ufficiale fa man bassa di pole position e vittorie, i team clienti che montano la power unit di Brixworth hanno ben poco da festeggiare. La sola Alpine ha mostrato dei progressi a Shanghai, mentre la Williams si ritrova a dover lottare con una monoposto che è ben 28 kg in sovrappeso. In Cina è andata peggio alla McLaren con un doppio ritiro, con Lando Norris ed Oscar Piastri che non sono nemmeno riusciti a prendere il via, lasciando vuota la terza fila.
In base alle spiegazioni arrivate dopo la gara, direttamente dalle parole del team principal Andrea Stella, i due alfieri del team di Woking sono strati fermati da due guasti elettrici distinti che hanno interessato la centralina. La McLaren invoca un maggiore aiuto da parte della Mercedes nella comprensione e nell’utilizzo della power unit, come lo stesso ingegnere umbro aveva fatto sapere qualche giorno fa.
Nel comunicato c’è anche una vena polemica: “Nel corso dei preparativi di routine per la gara, abbiamo individuato un guasto all’impianto elettrico nella centralina della vettura di Lando. Nonostante le indagini ed il lavoro di partnership con i colleghi di HPP, Mercedes-AMG High Performance Powertrains, non è stato possibile risolvere il problema prima della gara. La vettura di Oscar è stata colpita da un altro problema sul sistema elettrico della power unit, e non abbiamo avuto scelta se non quella di ritirare l’auto. Ora avvieremo un’indagine congiunta con HPP per capire quali insegnamenti trarre, affinché ciò non si ripeta“.
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