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Stellantis di nuovo nella bufera: parte il maxi richiamo, gravi problemi di motore

Stellantis grave problema - Reportmotori.it
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Più di 50 mila auto del gruppo Stellantis dovranno essere richiamate per un problema che riguarda uno dei motori più popolari in assoluto. L’incubo del motore PureTech sembra tornare di nuovo.

Il gruppo Stellantis ha spesso a che fare con campagne di richiamo, causate da problematiche di sicurezza che hanno messo in ginocchio il colosso automobilistico. Fece scalpore il totale scandalo che riguardò i motori PureTech, afflitti da gravi problematiche alla cinghia di distribuzione a bagno d’olio.

Stellantis scatta il richiamo
Stellantis grave problema – Reportmotori.it

Milioni e milioni di veicoli dotati di questo tipo di motore furono richiamati, e molti clienti avviarono anche delle cause ai danni di Stellantis. Nelle prossime righe, vi riporteremo un nuovo caso destinato a far discutere, dal momento che un altro motore del gruppo ha provocato una nuova campagna di richiamo, che riguarda decine di migliaia di vetture. Il problema pare essere meno grave e più circoscritto, ma non c’è dubbio sul fatto che occorrerà analizzare sin da subito le cause e risolvere una situazione allarmante.

Stellantis, problemi per oltre 50 mila auto all’1.5 Blue HDi

Il 2026 è partito con segnali positivi in Italia per il gruppo Stellantis, ma l’imprevisto è sempre dietro l’angolo. Oltre 50.000 auto saranno richiamate per problemi al motore 1.5 Blue HDi, sigla DV5 nello specifico. Questo motore è coperto da una garanzia estesa sino a 10 anni o 240.000 chilometri, un vantaggio per la clientela che fu implementato nel luglio dello scorso anno.

Motore 1.5 Blue HDi grave guaio
Motore 1.5 Blue HDi in mostra (Stellantis) – Reportmotori.it

Ben 6.028 modelli che prendono parte alla nuova campagna di richiamo circolano in Francia, ed i marchi colpiti sono FIAT, Peugeot, Citroen, DS ed Opel. Le auto che montano il motore in questione sono state prodotte tra il luglio e l’ottobre del 2025, ed il guaio è causato da un errato posizionamento del cono interno al sistema di iniezione, che è di tipo common Rail per questo motore.

Questa problematica causa poi un effetto a catena, visto che il dado interno potrebbe allentarsi, favorendo una perdita di carburante. Inoltre, Stellantis ha fatto sapere che potrebbe verificarsi anche un rischio incendio, ma per ora non sono stati segnalati incidenti particolari. L’intervento di riparazione sarà ovviamente gratuito per i proprietari.

Scritto da Antonio

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