La Casa dei Quattro anelli ha creato una edizione limitata di 750 esemplari (81 per l’Italia) per omaggiare i 50 anni del suo magico motore cinque cilindri.
In Germania sanno ancora come costruire auto termiche di altissima qualità, ma spesso sono edizioni limitate a pochi esemplari. Persino il glorioso marchio di Ingolstadt ha intrapreso la strada dell’elettrico, andando a snaturare il patrimonio genetico storico. Audi ha presentato una RS3 Competition Limited, una versione speciale prodotta in 750 unità, di cui 81 (Sportback) destinati al mercato nostrano. Saranno disponibili nel corso del mese di giugno a un prezzo di listino che parte da 107.600 euro. Una cifra da capogiro, ma ora vi giustifichiamo i motivi.
La storia di Audi si lega ai successi nel Motorsport, in particolare nel Campionato Mondiale Rally. Lanciata la prima volta nel 1976 con la seconda generazione di Audi 100, il motore a cinque cilindri ha rappresentato l’emblema del marchio di Ingolstadt. Per celebrare mezzo secondo di storia, la RS3 Competition Limited vanta un motore 2.5 Tfsi da 400 CV, con appendici in fibra di carbonio, un assetto estremo grazie ai nuovi ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente e alla barra antirollio posteriore maggiorata.
Un mostro di potenza
I tecnici hanno curato anche l’aspetto esteriore, perfezionando l’estetica con elementi in carbonio opaco. Il profilo laterale mostra inserti alle minigonne, anch’essi in carbonio, e i cerchi in lega da 19 pollici a 10 razze incrociate in oro neodimio opaco. Il risultato finale lo potete ammirare in basso con una cura dei dettagli maniacale. Da qualsiasi angolazione la si osservi questa vettura regala un dettaglio estremo e pronto a mordere la strada.
Sono disponibili tre colori di carrozzeria per un abbinamento in nero, oro neodimio e biancozenzero nell’abitacolo. I sedili anteriori a guscio in carbonio opaco offrono un rivestimento in pelle nera dei fianchetti, mentre le sezioni centrali sono in microfibra Dinamica nella tonalità oro neodimio. Il cuore pulsante è il leggendario motore 5 cilindri in linea 2.5 Tfsi da 400 CV e 500 Nm che offre una accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, toccando una velocità massima di 290 km/h. Il classico rombo, caratterizzato dall’accensione 1-2-4-5-3 dei cilindri, viene esaltato dalla gestione totalmente variabile delle valvole allo scarico. Audi sa ancora creare vetture in grado di emozionare, ma i vertici del Gruppo Volkswagen hanno ridotto tutto a proclami green e un’immagine progressista che sta solo creando scompensi nei fatturati e licenziamenti.
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