Il colosso cinese BYD continua a primeggiare sul fronte delle innovazioni, ed ecco che ha deciso di lanciare una colonnina di ricarica mai vista prima. Tesla e compagni sono sotto attacco.
La diffusione delle auto elettriche aumenta in Europa, anche se il ritmo non è quello sperato, e molte case costruttrici, Stellantis in primis, stanno optando per un ritorno al termico. BYD è il marchio che vende più veicoli ad emissioni zero a livello globale, riuscendo a scavalcare anche la Tesla, e non ha la minima intenzione di fermare la propria avanzata.
Si dice spesso che la vendita delle BEV sia limitata da alcuni fattori tecnologici, come la ricarica di energia elettrica che avviene troppo lentamente rispetto al rabbocco di benzina e di gasolio, ed è proprio per questo che BYD ha studiato una novità rivoluzionaria. Il colosso cinese ha appena lanciato delle colonnine super veloci, in grado di offrire dei picchi di energia che le rivali sognano. Il mercato dell’auto elettrica potrebbe subire una vera e propria svolta grazie a tale innovazione.
BYD, ecco la colonnina per ricaricare 400 km in 5 minuti
Dopo aver annunciato il loro avvento ormai qualche tempo fa, BYD ha svelato le Megawatt Flash Charging, che promettono la ricarica di 400 km di autonomia in 5 minuti. Siamo di fronte ad un importante passo in avanti per l’automotive sostenibile, grazie a delle colonnine che hanno dei picchi fino a 1.360 kW. Si tratta di colonnine ultrarapide, basate su una piattaforma che lavora a 1.000 volt, riuscendo a gestire correnti sino a 1.000 ampere. L’erogazione è stabile, attorno ad 1 MW, per raggiungere dei picchi ben superiori.
Inoltre, le nuove colonnine BYD si basano su un raffreddamento a liquido, che è integrato nei cavi e nei connettori, così da dissipare al meglio il calore ed aumentando i livelli di sicurezza, pur assicurando delle ricariche molto più rapide del normale. Un altro segreto delle nuove Megawatt Flash Charging sta nella loro strategia di peak sharing. In poche parole, l’energia poi utilizzata viene accumulata in momenti di bassa domanda della rete, per poi rilasciarla quando essa si alza, riducendo la pressione sulle infrastrutture elettriche ed abbattendo i costi.
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