Attorno al diesel la situazione si fa sempre più complessa e dura da affrontare e a fine febbraio è un vero dramma.
Fino a pochi anni fa la maggior parte degli italiani non aveva davvero il minimo dubbio su quale tipologia di carburante scegliere. Il diesel infatti era visto da tutti come la soluzione migliore e ideale. considerando infatti come si trattava di un sistema a basso costo e inoltre perfetto anche per delle lunghe tratte.
Ad accrescere sempre di più la sua considerazione a livello nazionale ci ha pensato il fatto di aver dato vita a dei propulsori decisamente prestazionali nel corso degli anni. La differenza con la benzina infatti è andata ad assottigliarsi sempre di più, ma non mancano i problemi.
Da qualche anno a questa parte infatti, gran parte dei Comuni hanno iniziato a dar vita a una vera. propria campagna contro il gasolio, incentivati dall’Unione Europea e dal suo Green Deal. Sono diverse le azioni realizzate per poter limitare le vendite, partendo dalle varie limitazioni nel poter accedere in diverse zone delle città, ma dal 2026 è iniziato un altro problema.
Prezzi alle stelle per il diesel: a febbraio situazione critica
Continua la crescita del prezzo del gasolio in Italia, il tutto derivato dall’aumento delle accise, le quali hanno dovuto essere pareggiate con quelle delle vetture a benzina. Questo però ha comportato non solo un aumento del costo del prezzo del gasolio, ma ora è evidente come la benzina sia molto più economica.
A fine febbraio si è toccato infatti un apice che sembra proprio essere il classico punto di non ritorno. Il prezzo medio al self service, con data 26 febbraio 2026, è di 1,720 euro al litro. Il tutto si fa ancora più complesso nel momento in cui si passa al “servito” in autostrada, dato che si supera la tanto temuta soglia dei 2 euro al litro, con la media che è di 2,081 euro al litro.
Un vero e proprio dramma per molti italiani, considerando come il gasolio sia da tempo il carburante migliore in assoluto per coloro che devono compiere tanti chilometri. Per quanto le accise siano aumentate per il gasolio, ma diminuite per la benzina, il guadagno per il Governo è netto, considerando infatti come sono molto più frequenti i pieni di diesel rispetto a quelli della verde.
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