Proseguono le indiscrezioni sul mercato piloti in MotoGP. La Yamaha avrebbe già presentato l’offerta. Ecco chi vuole ingaggiare
Con la Sprint Race del GP di Thailandia è cominciato il Mondiale 2026 di MotoGP. Subito scintille in avvio con il duello tra Marc Marquez e Pedro Acosta che si è concluso a favore di quest’ultimo dopo un contatto al penultimo giro sanzionato dai commissari di gara con Marquez costretto a cedere il primo posto al connazionale.
Marquez e Acosta che dovrebbero essere compagni di squadra il prossimo anno nel team factory Ducati. Il team di Borgo Panigale avrebbe scelto il giovane pilota spagnolo, in scadenza con la KTM, per sostituire Bagnaia con quest’ultimo destinato all’Aprilia pronta a fargli firmare un contratto quadriennale, un unicuum tra i piloti di MotoGP. Acosta e Bagnaia che non saranno gli unici a cambiare squadra nel 2027.
Gli altri due maggiori indiziati sono Jorge Martin e Fabio Quartararo. Il primo è atteso dalla Yamaha proprio per rimpiazzare il collega per il quale è più di un’ipotesi il passaggio alla Honda HRC con Mir e Marini anch’essi in scadenza di contratto a fine anno.
Dalla Yamaha alla Honda, altro possibile trasferimento in MotoGP
Per il momento, tutto tace ma l’impressione è che le prime ufficializzazioni sui cambi di team potrebbero arrivare già nei prossimi giorni, quelli che precedono il secondo GP della stagione in Brasile nel weekend tra il 20 e il 22 marzo. Chissà se, oltre a quelli citati, ce ne sarà anche un altro ovvero quello di Luca Marini, altro pilota il cui contratto con la Honda terminerà nel 2026.
Nel suo futuro potrebbe esserci un altro team nipponico, la Yamaha. Questa l’indiscrezione di AS che riferisce di una grande offerta già presentata dalla scuderia di Iwata per il pilota italiano che sta contribuendo alla ripresa di Honda nell’ultimo biennio. Stando ad AS sarebbero proprio le qualità di Marini mostrate nello sviluppo della moto ad aver indotto Yamaha a puntare su di lui.
Una prospettiva che piacerebbe e non poco al fratello Valentino Rossi che, lo ricordiamo, è brand ambassador globale della Casa giapponese con la quale ha gareggiato per 16 stagioni tra 500 e MotoGP vincendo quattro Mondiali. Marini che, alla Yamaha, ritroverebbe Marc Munoz, il suo capo meccanico ai tempi della VR46, una circostanza che può influire e non poco nell’eventuale cambio di team.
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