Il brand Aston Martin continua a non navigare in acque molto calme. L’assemblea della Casa britannica si è detta favorevole alla cessione dei diritti del marchio ad Amr GP Holding, controllante del team di F1.
Il marchio Aston Martin avrebbe dovuto limitarsi a produrre pochi modelli esclusivi. Al contrario negli ultimi 15 anni ha cambiato core business, provando ad allargarsi ed entrare in competizioni con colossi del lusso. Le vetture di Gaydon continuano ad essere meravigliose sul piano estetico ed estremamente entusiasmanti sul piano prestazionale, tuttavia la gamma si è ampliata andando a seguire dei trend, come i SUV, che avrebbero potuto essere evitati.
Il punto di svolta è arrivato con l’inserimento di Lawrence Stroll. Il magnate canadese, padre di Lance, è tra gli uomini più ricchi e potenti del circus e ha portato grande liquidità. I numeri degli ultimi anni continuano a non essere positivi. Nel 2025 Aston Martin ha venduto 5.448 esemplari, mentre nell’anno precedente ne aveva immatricolate oltre 6.000. Dati non in linea con le aspettative del management, considerando un margine operativo lordo previsto del 29,1% dei ricavi.
Il risultato operativo è stato considerato leggermente al di sotto delle stime degli analisti di 210,51 milioni. L’automotive europeo ha subito una contrazione generale, sebbene il mercato del lusso continui a viaggiare a gonfie vele. I dazi imposti negli Usa da Trump non hanno aiutato, determinando un taglio dei costi del 16% e una riduzione degli investimenti, che passeranno dai 458,78 milioni di euro a 390 milioni di euro.
Rivoluzione Aston Martin
Il marchio sta trattando la cessione dei diritti relativi al marchio ad Amr GP Holding, controllante dell’Aston Martin Aramco F1 team, ovvero la squadra che partecipa alla massima categoria del Motorsport. Per ora le aziende, pur essendo legate dal boss Stroll, sono due realtà distinte. L’operazione si aggirerebbe attorno alle 50 milioni di sterline.
Aston Martin Lagonda, il costruttore di vetture stradali, è una società pubblica quotata alla borsa di Londra, mentre l’Aston Martin Aramco F1 team è gestito da un gruppo privato chiamato Amr GP Holding. Lawrence Stroll, con il Yew Tree Consortium, vanta il 32,65% di Aston Martin Lagonda e gode anche della maggioranza dei diritti di voto di Amr GP Holding. Per circa 110 milioni di sterline il costruttore britannico ha ceduto la quota di minoranza proprio al Yew Tree Consortium. Con il benestare del presidente e direttore esecutivo di Aston Martin Lawrence Stroll il passaggio al team di F1 risulterà presto definito, aspettando risultati in pista con Lance Stroll e Fernando Alonso e ricadute nell’ambito commerciale.
- Aston Martin vicina alla cessione: indiscrezione bomba sul marchio britannico - 24 Febbraio 2026
- Svelata la Mazda CX-6e: animo giapponese, produzione cinese - 24 Febbraio 2026
- Ferrari, adesso serve crederci: Vasseur fa un annuncio forte, vietato sbagliare a Melbourne - 23 Febbraio 2026
