La Casa transalpina potrebbe far rivivere forti emozioni ai suoi clienti. Scopriamo cosa bolle in pentola per la nuova gamma di RS.
Dici RS e pensi subito ai successi di Fernando Alonso in F1 con il team ufficiale francese. I motori da corsa, nati dall’esperienza nella massima categoria del Motorsport, hanno fatto impazzire più generazioni di clienti Renault. Bolidi progettati e sviluppati per il massimo piacere di guida. Motori aspirati creati da Mecachrome e Renault Sport per l’utilizzo in Formula 1.
Questi motori sono stati utilizzati storicamente da Arrows, BAR, Williams, Ligier, Lotus, Caterham, Benetton, Renault e Red Bull dal 1989 al 2013. I motori lanciati nella configurazione V10 originale che in quella successiva V8, presentavano una cilindrata che variava da 2.4 litri a 3.5 litri nel corso degli anni. Le potenze partivano dai 650 CV (480 kW) a 12.500 giri/min, fino a oltre 900 CV (670 kW) a 19.000 giri/min nelle versioni successive.
Il motore V8 RS26 da 2.4 litri, utilizzato nel 2006, è uno dei motori di Formula 1 con i regimi più alti della storia, con 20.500 giri/min. Masterpiece di ingegneria che hanno avuto delle ricadute anche nell’ambito commerciale. Il listino della Renault, in passato, era arricchito da varianti pepate, per l’appunto RS, che facevano divertire i puristi dal piede pesanti. Modelli al giusto prezzo che garantivano delle prestazioni da sogno. La Renault Megane R.S. Trophy-R registrò un record al Nürburgring per modelli a trazione anteriore.
Il ritorno della Megane RS?
Le casse del brand francese sono piene e l’intenzione è quella di tornare ai fasti del passato, sempre con un occhio alla tecnologia green. La Renault Megane è diventata full electric nell’ultima versione, e adesso la Megane E-Tech appare pronta al restyling, tuttavia i rumor parlano di un rilancio in salsa termica per offrire un’auto più leggera e accattivante.
Per anni la divisione Renault Sport è stata messa da parte in favore di Alpine, ma l’animo racing può avere diverse declinazioni. Il nuovo CEO di Renault, Francois Provost, ha annunciato Autocar che il rilancio di Renault Sport potrebbe avvenire presto. Supercar AI Garage ha elaborato un render che vi piacerà. Linee decise e un’auto bassa, larga e potente. Forse le Case europee hanno cominciato a capire che il futuro è nel passato.
