Il 2025 è stato un anno da record per Dacia in Italia. Il marchio rumeno punta ad un’ulteriore crescita con il restyling del suo modello di punta
E’ stato un 2025 decisamente positivo per Dacia sul mercato italiano con 97.189 veicoli venduti e una crescita del 13,1% rispetto all’anno precedente.
E’ stata proprio una Dacia, la Sandero, la seconda auto più venduta in Italia nel 2025 con 49.376 immatricolazioni. Da sola, questo modello rappresenta il 51% delle immatricolazioni del marchio rumeno che ha venduto anche 33.573 unità del SUV Duster. Sandero e Duster che sono anche le due auto con allestimento GPL di serie più acquistate dai clienti italiani. Buon risultato anche la Spring, la citycar full electric che è risultata quarta nella graduatoria di riferimento con 4.813 vendite, dietro alle due Tesla Model 3 e Model Y e alla Leapmotor T03.
Forte del grande gradimento del pubblico per il suo modello di punta, Dacia si appresta a vendere la Sandero nel 2026 in una nuova versione aggiornata con un restyling tecnico e nuove tecnologie. L’obiettivo è sempre lo stesso ovvero rafforzare la competitività del modello mantenendo il consueto ottimo rapporto qualità-prezzo.
Nuovi motori per la Dacia Sandero, che autonomia per quella a GPL
Cominciamo dagli allestimenti. Quello Eco-G GPL rimane centrale nella strategia commerciale di Dacia con le Sandero Streetway e Stepway 2026 che saranno equipaggiate con una nuova unità bi-fuel a tre cilindri 1.2 litri da 120 cv, dotata (ed è la prima volta per questo modello) di cambio automatico a doppia frizione. Non solo. Per accrescere l’autonomia, nella nuova Sandero la capacità del serbatoio GPL è stata portata a 49,6 litri. Un’innovazione che, combinata con il motore a benzina, consente percorrenze fino a 1.590 km nel ciclo WLTP.
Oltre al nuovo allestimento GPL, il restyling della Sandero prevede altre due motorizzazioni ovvero il tre cilindri benzina TCe 100 con cambio manuale a 6 rapporti e la Hybrid 155 che combina un motore benzina quattro cilindri 1.8 da 109 cv con due unità elettriche e batteria da 1,4 kWh. Il propulsore ibrido della Sandero ha una potenza complessiva da 155 cv con consumi ed emissione ridotte del 10% rispetto alla precedente versione 140.
La Sandero 2026 presenta anche altre innovazioni con sedili aggiornati con nuovi tessuti, un volante ergonomico con palette per il cambio automatico, un display centrale da 10 pollici con Android Auto e Apple Car Play, un nuovo quadro strumento digitale da 7″ e un rafforzamento del pacchetto degli assistenti alla guida.
Per quanto riguarda i prezzi, la versione di accesso Essential per la Streetway parte da 14.800€ con motore 1.0 SCe benzina da 65 CV. La motorizzazione 1.0 TCe 100 CV viene proposta da circa 16.800€ mentre la bi-fuel GPL Eco-G120 ha un costo di circa 16.600€ con cambio manuale e di 18.200€ con quello automatico (in vendita nel secondo semestre dell’anno). L’allestimento più completo Journey è disponibile con motorizzazioni GPL e benzina con prezzi iniziali di listino di 18-19mila euro.
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