La Dacia Duster è un punto di riferimento sul mercato. I competitor sono in subbuglio e stanno provando a lanciare valide alternative.
Se tutti vogliono un SUV e Dacia comanda con un mix qualità-prezzo ineguagliabile, la concorrenza dovrà superarsi per ottenere un successo commerciale. Il marchio romeno è tra i preferiti in assoluto in Europa e non solo a causa della crisi. I prezzi dei competitor si sono alzati e questo ha permesso alla Duster di fare la voce grossa in un mercato anomalo.
I dati di vendita della Dacia Duster sono clamorosi, con oltre 2,5 milioni di unità vendute dal lancio nel 2010 e 215.024 vendute solo nel 2024 in Europa, segnando un +7,3%. Sul mercato dell’usato, i prezzi variano da circa 5.500 € a oltre 25.000 €, ma tanto dipende dall’allestimento e dal chilometraggio. La Duster presenta delle linee riconoscibili e delle dimensioni ragionevoli per la città, visto come la sua lunghezza sia di 434 cm, la larghezza di 180 cm e l’altezza di 169, il che la rende omologata per cinque persone.
L’alternativa alla Dacia Duster
La Dacia con la Duster ha scelto di puntare solo sul motore termico, infatti la si può acquistare sia a benzina che a gasolio e infine anche a GPL. Questa è forse la versione più popolare, con i consumi che sono solo di 7,8 litri ogni 109 km, con il motore interno che è un 3 cilindri da 1000 di cilindrata che sprigiona un massimo di 101 cavalli. Il costo è di 18.500 Euro, ma anche in Italia stanno nascendo dei SUV che fanno gola.
Evo è un brand che sta assumendo un ruolo importante. Il marchio, che si rifà a DR, ha progettato una serie di modelli top, tra cui la 7. Il SUV vanta una lunghezza di 480 cm, una larghezza di 187 cm e un’altezza di 176 cm. E’ omologata sia per cinque che per sette persone, acquistabile anche in versione termica. La Casa italiana non una variante a gasolio, ma ha puntato tutto su benzina e GPL. La Evo 7 ha sotto il cofano un 4 cilindri da 1500 di cilindrata in grado di sprigionare un massimo di 174 cavalli. I consumi sono di 7,4 litri ogni 100 km. I costi sono più elevati rispetto alla Dacia, ma l’impatto estetico probabilmente è migliore.
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