Perché cambiare i connotati a una delle Ferrari più iconiche della nostra generazione? Scopriamo i dettagli di un progetto folle.
La Casa modenese è invidiata in tutto il globo per l’eleganza e la grazia dei suoi modelli. Nel corso della sua storia ha prodotto dei capolavori che sono diventati dei must have per i collezionisti. Non a caso le vetture iconiche del Cavallino sono tra le più desiderate e costose al mondo. Di sicuro l’influenza corsaiola, condita dai trionfi mondiali nelle principali categorie dell’automobilismo, ha accresciuto la fama della Ferrari.
Tutti i campioni più vincenti della storia della Formula 1 hanno corso per la Ferrari, salvo Senna e Verstappen. Il brasiliano è andato vicinissimo al passaggio sulla Rossa e Max ha soli 28 anni e un futuro ancora tutto da scrivere. La gamma attuale ha subito l’influenza delle innovazioni lanciate nella massima categoria del Motorsport, a partire dai propulsori ibridi. La SF90 Stradale è stata lanciata nel 2019 e rappresenta ancora oggi il top di gamma con tecnologie all’avanguardia. Contestualmente per omaggiare i nove decenni della Scuderia in pista.
La potenza della SF90 Stradale è praticamente quella di una monoposto di Formula 1, con oltre 1.000 CV. I 90 anni sono stati celebrati nel 2019 anche con il lancio di una monoposto che ha scritto la storia in senso positivo e negativo. Sulla SF90 Charles Leclerc ha vinto il suo primo GP in F1 a Spa, mentre Sebastian Vettel ha concluso con l’ultimo successo a Singapore. La vettura ha regalato anche profonde delusioni ai fan, finendo anche al centro di uno scandalo.
Tuning estremo su una Ferrari SF90 Stradale
La vettura creata a Maranello è già estrema, ma il kit widebody che vedrete nelle immagini in basso ha alzato l’asticella. Novitec ha mostrato una elaborazione della SF90 con un mix cromatico. Il rosso è la tonalità dominante, e si può vedere su gran parte degli esterni. Il posteriore è in nero satinato. Abbonda la fibra di carbonio e degli elementi supplementari per rendere più aggressiva la linea.
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Si notano nuovi specchietti retrovisori, la modanatura del montante anteriore, uno spoiler anteriore, l’attacco del cofano posteriore (spoiler a coda d’anatra) e prese d’aria aggiuntive. Ci sono anche alcuni attacchi per i parafanghi anteriori, un set di cerchi neri e rossi, tutti provenienti dal mondo dell’aftermarket. La vettura può raggiungere i 100 km/h da ferma in 2,5 secondi. La top speed è di 340 km/h, una vera supercar.
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