in Mercedes

Nuova Mercedes SLK

Tempo di lettura: < 1 minuto

La Mercedes SLK ha svelato finalmente il velo sulla sua nuova Roadster: linee tese, alta tecnologia ed un family feeling che richiama quello della nuova generazione di auto della casa automobilistica tedesca. Il frontale della nuova SLK è imponente, la grande stella a tre punte sovrasta la larga presa d’aria frontale, mentre osservando il profilo è chiara l’idea di voler giocare su contrasti di linee e luci per dar vita ad una linea ancora più sinuosa. Il retro è caratterizzato dalle luci a led e da un accenno di spoiler. Bello il doppio scarico separato (probabilmente presente solo sulle versioni di punta).
Gli interni come è classico Mercedes sono semplici e rigorosi. Al centro della consolle centrale troneggia il grande schermo per i sistemi multimediali, mentre la classica strumentazione a fondo bianco è caratterizzata da strumenti circolari, nel più puro stile sportiveggiante.
Sulle motorizzazioni sappiamo che ci sarà un 2 litri turbodiesel, il classico 3,5 litri e probabilmente una versione “entry level” da 1,8/2 litri sempre turbocompressa.
La Mercedes rispolvera il mito della SLK: sarà dura ora per le concorrenti, BMW Z4 compresa!

Marco Lasala
Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)

Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

Ford C-Max7

Supersport 2011: Kawasaki Provec