La scusa dell'elettrico non regge: la Ferrari Luce è schiacciata dall'Alfa Romeo 33 Stradale (Ferrari/Alfa Romeo Press Media - reportmotori.it)
La Ferrari Luce è umiliata nel confronto con l’Alfa Romeo 33 Stradale e il discorso dell’elettrico non c’entra nulla.
Ma quanto è bello parlare perché si deve per forza dare una propria opinione di fronte a una tematica che non si conosce? Quanto è stato bello per tanti che faticano a capire il semplice fatto che esitano diverse tipologie di vetture ibride, poter spiegare come mai non si dovesse criticare la Ferrari Luce?
Ne ho lette di cotte e di crude in questi giorni e voglio partire da un concetto basilare: il fatto che la Ferrari Luce sia elettrica non è un problema. “Boom baby”, che scandalo, e adesso che argomenti rimangono? Sì perché a molti è piaciuta la retorica del “bisogna guardare al futuro e non si può rimanere sempre e solo con i vecchi motori”.
Una teoria che condivido pienamente, perché è proprio vero: l’elettrico è una soluzione che è giusto dover sfruttare e la Ferrari ha fatto bene a introdurlo nella propria gamma. Come ha fatto bene a creare il proprio SUV con la Purosangue. Ma proprio qui casca l’asino.
Perché per esempio, dopo lo scetticismo iniziale, tutti hanno accettato la Purosangue? Ma rilanciamo ancora di più. Perché tutti sono rimasti entusiasti dell’Alfa Romeo 33 Stradale, la prima elettrica di sempre del Biscione? Semplice, perché guarda al futuro ma con un senso di regalità straordinaria, cosa che la Luce non ha.
Quando a Monza nel 2023 hanno presentato l’Alfa Romeo 33 Stradale tutti quanti abbiano pensato a una sola cosa:” Questa è l’auto più bella da millenni a questa parte”. E il fatto che ci fosse la versione totalmente elettrica non interessava a nessuno. Certo, la 33 Stradale ha anche la versione termica, ma non si è parlato di sacrilegio.
L’Alfa Romeo ha fatto del design il proprio punto di forza nel corso della propria storia e la 33 Stradale elettrica è la perfetta prosecuzione di questo concetto. Per la 33 Stradale ci hanno speso tempo e idee e hanno progettato un capolavoro, il modello che fa dire a tutti:” Ma sai che anche in elettrico si possono creare dei gioielli rari e da esaltare?”
E quando si è visto la Ferrari Luce che cosa abbiamo pensato? Quello che hanno pensato gli azionisti, che hanno portato a un tracollo dell’8%, quello che ha pensato Montezemolo:” Non dico il mio pensiero perché farei del male alla Ferrari” e quello che ha detto Briatore:” Almeno questa i cinesi non ce la copieranno”.
La Ferrari Luce è un’auto semplice, pensata per essere esteticamente “normale” e la cosa peggiora è sentire chi ha provato a difenderla dicendo:” E’ carina”. Se vogliamo distruggere un marchio va benissimo, ma la Ferrari non è diventato quello che è oggi, non è il marchio che ci fa girare in tutto il mondo e vantarci di essere italiani perché fa “cose carine”.
Ribadiamo come l’Alfa Romeo 33 Stradale abbia dimostrato come l’elettrico non sia problema e la Ferrari Purosangue come i cambiamenti non siano un problema, dopo la sua presentazione il marchio guadagnò in Borsa il 2,38%. Il problema è questa macchina, alla base c’è un concetto sbagliato, di normalità e di superficialità, di un design fatto da chi crea smartphone e computer.
Chi si compra la Ferrari è anche per accrescere il proprio status symbol, perché deve far rimanere tutti a bocca aperta. Con la Luce è davvero meglio non dire che sensazione genera, perché sarebbe offensivo. Dunque non cercate scuse di fronte a “bisogna pensare all’elettrico” o “dobbiamo guardare al futuro”, perché questi non sono problemi, ma sono scuse per non affrontare la reale tematica che affossa la Luce.