Brabus 800 Mercedes-AMG GT 63 S: tuning da 800 cv!

Brabus 800 AMG GT 63 S è un fulmine!

Non capita tutti i giorni di poter metter le mani su di una potentissima berlina e di renderla ancora più veloce, grintosa, imprendibile: è il caso della Brabus 800 .

Nel classico 0 – 100 km/h riesce persino a battere saette del calibro della Tesla Model S, ma c’è chi pretende di più!

Brabus 800 Mercedes-AMG GT 63 S è sinonimo di supercar!

Non c’è alcun dubbio nel definirla un’autentica supercar, vuoi per un design ricercatissimo, vuoi per un motore fuori dal comune!

Il V8 bi-turbo regala emozioni infinite, grazie ad un sound cupo, cattivo, il tutto accompagnato da una progressione senza precedenti.

Brabus è un tuner famoso per le sue interpretazioni ed interventi sulle vetture della Stella a tre punte.

Il tuner tedesco ha deciso di installare due nuovi turbocompressori, rimappando al tempo stesso la centralina ed arrivando così a toccare quota 800 cavalli, per 1.000 Nm di coppia massima!

Rispetto al modello di serie, la 63 S nel classico 0 – 100 km/h risulta più veloce di 0,3 secondi, staccando così un tempo di 2,9 secondi, per una velocità massima, invariata e limitata elettronicamente, a 315 km/h!

Una Brabus 800 su base Mercedes-AMG GT 63 S con una voce nuova!

Altri interventi della Brabus hanno riguardato l’installazione di un impianto di scarico in acciaio con deflettori sound attivi e terminali in titanio / carbonio.

Nuovi anche i cerchi in lega da 21 pollici all’anteriore e 22 al posteriore, con pneumatici rispettivamente da 275/35 e 335/25 ( Pirelli, Continental o Yokohama ).

Per quanto concerne gli interni, nuovo è il volante rivestito in pregiata Alcantara, così inedite sono le finiture per plancia, tunnel centrale e portiere in alluminio.

Esclusività ma anche un tuning di un certo livello, perché arrivare ad una simile potenza senza compromettere affidabilità e piacere di guida non è da tutti, ma come sempre il tuner tedesco è nato per stupire con le sue creazione ricche di sportività ma anche di unicità!

• About
• Ultimi post

Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)

• Honda XL750 Transalp 2025: la prova di una moto irresistibile! - 3 Febbraio 2025
• KIA EV3, oltre 600 km di autonomia per il crossover elettrico - 15 Novembre 2024
• Aprilia RS 457, la sportiva leggera e divertente - 4 Novembre 2024