E’ un’auto capace di percorrere ogni tipo di terreno, ma l’obiettivo era comunque quello di ottenere una vettura che non si discostasse molto dal modello originale: la Porsche 911 Syberia RS .
In ogni caso le modifiche apportate sono state tante per poter montare i nuovi pannelli della carrozzeria, in un composito di metallo e carbonio con l’abitacolo completamente rivisitato, anche utilizzando pelle ed Alcantara.
Al paraurti anteriore è collegato un cavo di acciaio per traini fino ad un massimo di 3,5 tonnellate.
La parte meccanica è stata affidata ad una azienda tedesca, la H&R, ed i tecnici non sono intervenuti sulle molle e sulla barra di torsione, ma hanno rifatto ex novo le sospensioni.
Le ruote calzano pneumatici da autocarro con cerchi Fuchs da 16”.
Il risultato è una vettura sportiva attrezzata come una vera fuoristrada per soddisfare le personali esigenze off road del proprietario.