Ducati XDiavel Nera: sarà prodotta in soli 500 esemplari
Ducati XDiavel Nera sarà prodotta in un numero limitato di esemplari.
Saranno solo 500 le unità prodotte, tutte numerate e dotate di una livrea Black to Black: la nuova Ducati XDiavel Nera è già ordinabile e sarà disponibile nelle concessionarie ufficiali a partire da marzo 2022.
Si affianca alla Dark e alla S, il suo look non passa inosservato, complice anche un rivestimento della sella disponibile in cinque colorazioni e realizzata in Pelle Frau.
Diversi i dettagli che la rendono ancora più grintosa, le pinze freno così come i coperchi delle teste motore sono rifiniti in Rosso Ducati mentre i cerchi sono forgiati e alleggeriti, lavorati internamente e verniciati in nero lucido.
Ducati XDiavel Nera: motore testastretta
A spingere questa poderosa cruiser ci pensa il motore Testastretta DVT 1262 capace di sprigionare una potenza massima di 160 cavalli a 9.500 giri al minuto per una coppia di 13 kgm a 5.000 giri al minuto.
L’altezza sella è ridotta a 755 millimetri, il telaio a traliccio in dubbi d’acciaio e le particolari quote dell’avantreno, con forcella regolabile, la rende perfetta per ogni utilizzo e impiego.
Bello il pneumatico posteriore da 240 mm montato su di un cerchi con canale da 8 pollici per un angolo di piega massimo di 40 gradi. L’impianto frenante è dotato di ABS Cornering e prevede l’utilizzo di una coppia di dischi anteriori da 320 millimetri con pinze monoblocco Brembo M50 e posteriore da 265 mm con pinza a singolo pistoncino.
Ducati XDiavel Nera: dotazione full
Nella ricca dotazione di serie figurano una serie di accessori premium tra cui:
- luci diurne DRL
- piattaforma inerziale Bosch con analisi del rollio, beccheggio e variazioni di assetto
- Ducati Traction Control
- Riding Mode
- Cruise Control
- Ducati Power Launch
Originale la strumentazione disposta su due livelli con schemi TFT a colori e animazione dedicata.
Le pedane sono regolabili su tre posizioni, folta la lista degli accessori presenti catalogo Ducati Performance.
Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!